根据Vingroup集团提交给胡志明市人民委员会的提案，该项目建议以PPP形式、BT合同（建设-移交）实施。起点位于东海2路（芹耶填海造地区域），终点连接头顿市规划中的梅梢-边亭路与4月30日路交汇处。
线路向东南方向延伸，跨越芹耶湾，大部分长度位于海上。全线长超过14公里，包括3.1公里隧道、近8公里桥梁和约3公里引道。项目需要约137.5公顷土地；水面面积和填筑材料将在后续阶段详细确定。
总投资初步估算约104,410亿越盾，包括贷款利息。根据提议，BT投资者将安排全部资金，包括征地补偿费用，不使用预算；国家以相当于工程价值的土地基金进行支付。
Vingroup建议被指定为投资者，预计2026年开工，3年后完成。企业提议城市尽快批准预可行性研究报告，并允许在特殊情况下采用投资者选择机制以加快进度。
据Vingroup介绍，芹耶和龙山-头顿在生态旅游、工业-海港和物流方面都有巨大潜力，但缺乏直接的交通线路。目前出行需绕行51号国道或使用芹耶-头顿渡轮，耗时90-120分钟。
跨海线路建成后，预计通行时间将缩短至10分钟，支持芹耶海滨旅游区、龙山工业区的发展，提高盖梅-氏费港群的运营能力，同时减轻51号国道和965号公路的压力。
芹耶距离头顿约15公里，通过芹耶湾。目前最短的出行方式是渡轮，运营时间为6:00-22:00，单程票价70,000越盾。Vingroup正在投资芹耶海滨城市区，面积2,870公顷，规模近23万人，同时提议连接芹耶-胡志明市中心的轨道交通线路，总投资约33亿美元。
（编译：李程 越南中文社；审校：Alex；来源：VNExpress）
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