12月3日下午，政府向国会提交了投资方向项目的预可行性研究报告。该高速公路起点与位于义安省的东线南北高速公路相交，终点连接清水口岸经济区；规模为4车道，设计时速80-100公里/小时。
据政府介绍，路线选择采用最短最直的方案，符合规划和地形；限制通过环境、社会敏感区域和国防用地；同时确保便捷连接重要城市和功能区。
过去一段时间，国会和政府优先为东线南北高速公路和一些东西向轴线如庆和-邦美蜀、边和-头顿、朱笃-芹苴-朔庄、归仁-波来古安排资源，旨在实现2030年前5000公里高速公路的目标。在交通基础设施战略中，加强与老挝的连接是一个重要方向。
河内-万象高速公路在越南境内长约370公里。与东线南北高速公路重合的310公里路段将于2025年完工，而荣-清水60公里路段尚未投资。政府表示，实施此路段对于完善两国连接是必要的。
该项目有望补充同步、现代的交通基础设施；加强越南-老挝经济、贸易合作；发展安全、可持续的运输方式；为区域发展提供动力并减少交通事故。
项目初步总投资近23.94万亿越南盾，使用2024年增收来源的中央预算以及2026-2030年期间的中央和地方预算。项目预计2026年开工，2029年投入运营。
经济和财政委员会赞同投资的必要性。根据2021-2030年公路网络规划，荣-清水路线长85公里，规模6车道；此阶段仅投资60公里，规模4车道，而炉门-荣25公里路段尚未实施。委员会建议政府澄清原因。
此外，政府还需仔细审查路线方向，确保与海港、机场、工业园区、旅游、物流中心的有效连接；研究投资休息站、交叉口、智能交通系统及辅助工程，以确保全线效率。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）
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