12月4日，越南国家工业与能源集团（Petrovietnam - PVN）举办了研讨会“减少使用柴油发动机的交通工具废气污染：东南部地区的现状与解决方案”。
确定正确的排放源，采取适当解决方案
PVN副总经理黎春贤表示，目前东南部地区，尤其是胡志明市，城市化速度快，运输活动活跃，货物运输发达。这带来了控制废气排放、可持续空气质量环境的挑战。
据黎春贤先生介绍，问题在于需要确定正确的排放源，以提出合适、有效的解决方案。通过研讨会，各单位和专业人士围绕柴油交通工具的废气排放及其处理方向进行了讨论。
“PVN也希望听取胡志明市管理者、领导、农业与环境部、工商部等关于控制废气排放、改善空气质量环境工作的意见。
我们将据此完善技术解决方案，解决机制和政策障碍。目标是减少大城市的污染，助力实现越南到2050年净零排放的承诺，”黎春贤先生说。
胡志明市人民委员会副主席裴明胜评估，东南部作为经济火车头，拥有全国最高的货物运输、跨省运输和水路运输密度，正承受着交通排放的巨大压力。
在胡志明市，许多科学分析指出，使用柴油发动机的车辆是细颗粒物PM2.5、氮氧化物和硫氧化物的主要排放源之一。这些是直接影响公众健康和城市环境质量的因素。
今天节目中展示的实际数据分析、科学证据、先进模型和国际经验，为胡志明市完善空气质量管理政策提供了有价值的参考。
基于此，胡志明市专注于完善制度和废气排放标准；审查、更新标准，加强车辆监控，提高运输活动中的环境纪律。
同时，地方大力应用清洁技术和环保燃料；发展绿色物流生态系统。其中注重调动社会资源和区域合作，实施跨区域规模的废气控制计划，并推动公私合作（PPP）模式在环境技术投资中的应用。
废气处理系统和柴油发动机减排溶液
为解决氮氧化物废气引起的环境污染问题，PVFCCo - 富美介绍了富美绿品牌的高质量国际标准DEF（柴油废气处理液）产品，尿素含量为32.5%——最常见的含量，专用于各种柴油发动机汽车和卡车。
DEF溶液是一种辅助使用运输车辆内燃机的解决方案，有助于减少空气污染。据了解，这种溶液正在美国、日本、中国等废气排放标准严格的国家广泛使用。
许多专家认为，使用DEF是一种新的有效解决方案，符合当前实际情况。然而，管理者需要制定机制和政策，使该解决方案得到广泛应用，并配合对环境污染行为的制裁措施。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-64605/
