十多年前，马来西亚航空MH370航班消失得无影无踪，引发了航空业最令人费解的谜团之一。据美联社报道，尽管进行了多年的多国搜索，调查人员仍不清楚飞机或239名乘客和机组人员的确切情况。
当地时间12月3日星期三，马来西亚政府表示，美国海洋机器人公司Ocean Infinity将于12月30日继续对失踪飞机进行海底搜索，重新点燃了最终可能找到飞机的希望。
曾在南印度洋进行的大规模搜索，据信是飞机坠毁的地方，几乎没有任何结果。除了少量碎片被冲上岸外，没有发现任何尸体或大型残骸。
这架波音777于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京起飞39分钟后从空中交通雷达上消失。飞行员对吉隆坡的最后一次无线电呼叫——“晚安，马来西亚三七零”——是飞机消失前的最后一次通信。几分钟后，飞机的应答器，用于发送飞机位置信号，被关闭。军事雷达显示飞机已返回安达曼海，卫星数据显示它继续飞行了数小时，可能直到燃料耗尽，然后坠入南印度洋的一个偏远区域。
关于发生了什么的理论包括从劫机到机舱减压或电力故障。没有紧急呼叫、赎金要求、技术故障证据或恶劣天气。
马来西亚调查人员于2018年确认乘客和机组人员安全，但不排除“非法干预”的可能性。当局表示有人故意切断通信并改变飞机航向。
MH370载有227名乘客，包括5名儿童和12名机组人员。大多数乘客是中国人，但也有来自美国、印度尼西亚、法国、俄罗斯等地的公民。机上人员包括两名使用被盗护照旅行的伊朗青年、一组中国书法艺术家、20名美国科技公司Freescale Semiconductor的员工、一名替身演员李连杰的替身演员，以及一些有年幼孩子的家庭。
搜索活动始于马来西亚和越南之间的南海，随后扩展到安达曼海和南印度洋。澳大利亚、马来西亚和中国协调进行了历史上最大的水下搜索，覆盖了澳大利亚西部约12万平方公里的海底。配备声纳的飞机、船只和机器人潜艇在海洋中搜寻飞机的踪迹。
据称来自飞机黑匣子的信号结果来自其他来源，没有发现任何残骸。第一块确认的残骸是2015年7月在留尼汪岛发现的一个襟副翼，随后在非洲东海岸发现了更多碎片。搜索于2017年1月暂停。
2018年，美国海洋机器人公司Ocean Infinity根据“找不到，不收费”协议继续搜索，专注于通过碎片漂流研究确定的区域，但以失败告终。
如此大规模的搜索未能提供线索的一个原因是没有人确切知道需要在哪里寻找。印度洋是世界第三大洋，搜索在一个困难区域进行，搜索人员面临恶劣天气和平均深度约4公里的挑战。
飞机不常在深海中消失，但当它们发生时，定位飞机残骸可能非常困难。根据航空安全网络，过去50年中，数十架飞机失踪。
马来西亚政府于3月批准了与Ocean Infinity的另一份“找不到，不收费”合同，以继续在海洋中一个1.5万平方公里的新地点进行海底搜索活动。
Ocean Infinity只有在发现飞机残骸时才会获得7000万美元的报酬。然而，搜索因恶劣天气于4月暂停。政府周三表示，Ocean Infinity将从12月30日起继续中断搜索，总计55天，在据信最有可能找到失踪飞机的目标区域进行。
目前尚不清楚该公司是否有关于飞机位置的新证据。该公司表示将使用新技术，并与许多专家合作分析数据，将搜索范围缩小到最可能的地点。然而，重新开始搜索为受害者家属和关注这一世界航空最神秘事件之一的人们带来了更多希望。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Momo；来源：Thanhnien）
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