总理:确定优先应对湄公河三角洲气候变化的项目

12月5日下午,在主持关于湄公河三角洲防治沉降、滑坡、内涝、干旱和盐碱化方案的会议时,总理范明政强调,这是一个富饶、特色鲜明、发展潜力巨大的地区,尤其是农业。然而,该地区正面临土地沉降、河岸海岸滑坡、内涝、干旱和盐碱化的风险,这些问题密切相关且相互影响,都与水资源有关。

政府领导人认为,这些挑战直接影响全国近18%人口的生计,该地区占全国面积的12.8%,贡献了95%的出口大米、60%的水产品和65%的出口水果。他要求方案必须提出全面、“顺天”、灵活适应和从根本上处理各组问题的解决方案。

总理:确定优先应对湄公河三角洲气候变化的项目

总理强调,湄公河三角洲应优先获得相应资源。方案必须明确政治、法律和实践基础;分析原因;提出具体时间限制的观点、目标、任务和解决方案。他要求建立具有明确地址、优先顺序和资源配置方案的项目清单,“做到哪里就确保哪里”。

关于资金动员,总理指出需要通过公私合作、BT合同、BOT和贷款等方式发挥人民和企业的资源,目标是动员至少35%的非预算资金。其他协调解决方案包括安排居民;保护红树林和沿海防护林;转变生产方式以限制降低运河水位;制定减少地下水开采的路线图。

政府领导人要求仔细研究科学性和可行性,避免一个工程服务于这一目标但对其他目标产生负面影响。地方需要大力发展水路交通以利用该地区的优势。

副总理陈红河被指派指导农业与环境部完善方案;财政部在政治局做出结论后平衡预算资源和资金动员方式以实施。

总理:确定优先应对湄公河三角洲气候变化的项目

此前2023年7月,政府同意从6个国际合作伙伴借款25.3亿美元,用于湄公河三角洲的16个可持续发展项目。这些项目由交通部(现为建设部)、农业与农村发展部(现为农业与环境部)和地方提出。

一些投资额较大的项目包括:穿越前江、槟椥、茶荣、朔庄、薄寮、金瓯、坚江7省的415公里沿海公路系统(近43万亿越南盾);完成芒提河堤防第二阶段(超过4.15万亿越南盾,永隆省);升级扩建超过37公里的61C国道(3,888亿越南盾,后江省);前江南部地区公路基础设施(4,260亿越南盾,同塔省);建设与水利基础设施相连的淡水储存系统,服务于龙川四角小区域生产联动(超过2,660亿越南盾,安江省);芹苴市适应气候变化的可持续发展(近9.8万亿越南盾)。

(编译:李程 越南中文社;审校:Momo;来源:VNExpress)

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