实际上，在越南或该地区，很少有工程群能以如此神速的进度施工。
航空业的创纪录速度
据此，富国国际机场虽然从7月才开始施工，但新建第二条跑道、VIP航站楼、T2客运航站楼等项目正飞速接近目标。困难和障碍已基本得到处理。
据施工单位代表介绍，以每月压桩700根的速度，到11月底，T2航站楼已完成85%的粗结构。VIP航站楼已完成100%的粗结构和钢结构。第二条起降跑道完成约30%的工程量。开工仅四个月后，整个航站楼群已施工至第四层，目标是2027年3月完工。工程预计在施工18个月后完成，达到航空业的创纪录速度。
如果与樟宜机场（新加坡）从开始实施到首次运营的6年相比（通常大型机场项目可能需要长达10年），可以看出这是神速的施工进度，使项目能够及时运营以服务2027年APEC会议。将富国岛APEC工程的施工速度比喻为光速是完全有根据的。
据了解，富国国际机场扩建投资项目总投资近22万亿越南盾，实施时间为2025年至2027年。根据批准方案，机场将达到国际民用航空组织（ICAO）标准的4E级，允许接收波音747、787或空客A350等宽体飞机。项目总面积为1050公顷，将机场的年旅客吞吐能力提升至2000万人次，是目前能力的4.5倍。
樟宜机场集团——樟宜机场的运营单位——新加坡将负责运营咨询。机场应用世界顶级现代技术，包括整体运营模型、用于无缝非接触式旅程的生物识别系统、现代行李处理系统，以及自动化停车场、地下加油和远程控制廊桥技术，旨在成为区域领先的智能机场标准，使办理手续时间缩短至每人15-20秒。
APEC会议中心以神速施工进度推进
另一个重点工程也在集中实施，即APEC会议组织中心项目，总投资21.86万亿越南盾。这是服务于国家政治-外交目标的标志性工程。项目规模为16.06公顷，包括APEC公园、会议展览中心和多功能剧院。
会议中心和多功能剧院两个主要项目的总体进度均保持在约33%的总工程量。其中，位于S3分区的会议中心已完成100%的基础部分和31%的粗结构。绝对完成基础是确保无柱巨型结构技术的重要前提。会议中心总建筑面积为157,375平方米，包括4层地上和1层地下。中心的亮点是跨度为81米的无柱宴会厅，面积为11,050平方米，被记录为目前世界上最大的，超过了拉斯维加斯的凯撒论坛。
同时，多功能剧院（S2区）的完成度也达到95%的基础部分和20.5%的粗结构。两个项目将于2026年1月31日完成钢结构，2026年6月30日完成外部装修，2027年1月31日完成内部装修。
多功能剧院屋顶覆盖面积为17,200平方米，包括6层地上和1层地下，可容纳4,094个座位。工程由SOM和Apeiro等美国顶级咨询单位设计，采用圆形体块——象征天，与方形会议中心——象征地——相邻。
上个月，在视察、检查并与安江省人民委员会就2027年APEC会议服务项目的实施情况进行工作后，副总理阮志勇评价道：“工作量非常大，天气、劳动力、施工、运输条件困难，工程以前所未有的快速进度实施……Sun Group负责的两个工程做得非常好。两个月后检查已令人惊讶”，同时对所有机构（包括投资者和承包商）的努力表示非常放心。
除了重点工程外，未来将实施的其他项目包括：省道DT.975，长19.26公里，宽度从62米起，至少6车道，总投资1.632万亿越南盾；城市轻轨线路，长约18公里，连接富国国际机场至APEC会议中心，包括6个现代车站（1个地下，5个地面）……也即将实施，帮助完善富国岛的城市基础设施图景，不仅服务于2027年APEC会议，还是该特别区在新阶段加速发展的杠杆。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Fang；来源：Thanhnien）
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