同奈省人民委员会主席阮文宇向国会经济和财政委员会及胡志明市人民委员会提出建议，要求将当地纳入根据第98号决议享受特殊机制的范围。
根据第98号决议，胡志明市的铁路网络发展项目采用了多种特殊机制，如按TOD模式开发土地基金、调动PPP资源、以土地基金支付以及简化手续。政府于12月1日向国会提交了修订第98号决议的决议草案。
同奈省认为，当地也需要这些机制来调动社会资本，开发沿线土地基金，并促进胡志明市-同奈省-隆城机场连接轴上的城市-服务-商业发展。
该省表示，中央已指示确保胡志明市、同奈省及周边地区的战略基础设施连接项目在机制上统一。政府还责成同奈省与胡志明市合作研究连接新山一机场和隆城机场的地铁线路。
将地铁1号线从守德站（胡志明市）延伸至同奈省行政中心和隆城机场的项目长度约63公里。两个机场之间的预计旅行时间为38-40分钟，列车连续运行，仅在守德站和同奈省行政中心站停靠。目前已有企业联合体申请投资。胡志明市市委常委会和同奈省委常委会一致同意委托同奈省人民委员会作为该线路的投资主体。
除同奈省外，地铁1号线还将连接平阳省，预计投资资金超过51.7万亿越南盾，终点站预计到达平阳新城。
根据总理于2021年批准的规划，连接南部各省的区域地铁系统共有8条线路。这些线路包括：庄奔-和兴线、边和-头顿线、以安-禄宁线、胡志明市-芹苴线、胡志明市-芽庄线、守添-隆城线、胡志明市-西宁线以及连接协福港的专用铁路线。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Momo；来源：VNExpress）
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