目前，连接三条重要交通轴的梅安（西宁）交汇区已完成桥梁和道路部分。主要高速公路部分进度超过87%。西宁省投资建设项目管理委员会表示，到12月19日将进行技术通车，允许汽车从胡志明市-忠良高速公路下到梅安交汇处，转入阮友智路。
同日，全长近100公里的胡志明市-忠良-美顺高速公路将从现有的4车道升级为8车道加2条紧急停车道，总投资36万亿越南盾。完成后，高速公路将包括10-12条车道，设计时速120公里。12月2日，西宁省人民委员会表示，胡志明市-忠良高速公路经过该省的路段长约23公里，需要清理约60公顷土地，补偿和安置费用超过2.3万亿越南盾。
这条线路自2010年投入运营，是南部第一条连接胡志明市与隆安省和前江省的高速公路，最高时速100公里。六年前，高速公路停止收费，此后车流量增加超过30%，约每天5万辆次，经常拥堵。
高速公路扩建项目将在3年后完成，收费回收期为17年3个月。建设部期望项目完成后能缓解拥堵、减少事故，连接湄公河三角洲各省、西宁省与胡志明市。从而完善基础设施，吸引投资，推动区域经济发展。
除了上述两项工程，西部基础设施正处于加速阶段，多个项目正在实施。突出的是环3路——连接胡志明市、同奈省和西宁省的长约90公里道路，总投资超过7.53万亿越南盾，于3年前开工。其中，经过西宁省的路段长6.8公里，总投资4.2万亿越南盾。根据计划，这条道路将于2026年初进行技术通车。
与胡志明市-忠良高速公路并行，10月初，长9公里、宽12米的阮友智路项目也进行了升级，宽度扩大3倍至30米，总投资1.85万亿越南盾。
阮友智路在连接胡志明市西部门户与西宁省方面发挥重要作用，与830E路、阮文接路相交，并与环3路并行。根据计划，从与阮文接路交汇点到胡志明市边界超过8.3公里的路段将按照城市道路标准进行升级和拓宽，路面宽20米，路基宽30米。剩余0.7公里（从与阮友寿路交汇点到阮文接路）将拓宽路基至22米，并保持现有12米宽的沥青混凝土路面。
除了拓宽路基，工程还包括其他项目，如排水系统、路缘石、人行道、绿化和照明等，预计在400天施工后完成。
最后，网络中规模最大的高速公路是环4路。项目长近160公里，总投资超过12.04万亿越南盾。其中，经过西宁省的路段长超过78公里。第一阶段建设完整的4车道高速公路，第二阶段提升至8车道，设计时速100公里。
西宁省人民委员会表示，正在完成手续，以便明年开工，计划于2029年投入运营。
当整个高速公路网络、环线和阮友智路轴心完成后，胡志明市西部将成为战略区域，为城市和工业发展开辟空间，吸引资本流动。
上述一系列基础设施还增强了投资者前来探索合作机会、发展工业和城市的信心，从而吸引居民，迎接新工程建设浪潮。例如，Ecopark创始人开发的Eco Retreat城市区（面积220公顷）就位于这些基础设施的发展区域。前往该项目，居民可以从武文杰路或阮文灵路出发，连接胡志明市-忠良高速公路，经过梅安交汇处，转入阮友智路。行驶时间约30分钟。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Ken；来源：VNExpress）
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