12月7日，同奈省人民委员会已提交文件，请求在第98号决议中补充内容，以享受关于将地铁从胡志明市延伸至隆城机场的特殊机制。
该文件已发送至国会经济与财政委员会以及胡志明市人民委员会。
根据同奈省人民委员会，为落实政府总理的结论，该省正与胡志明市人民委员会合作，研究连接新山一机场与隆城机场的最短城市铁路线路。
具体而言，从新山一机场T3航站楼，乘客将乘坐城市铁路6号线前往守德站。在此，乘客可乘坐城市铁路1号线（滨城-仙泉）延伸至同奈省行政中心，并连接至隆城国际机场。
线路总长约63公里，两地政府将研究在固定时间段安排部分列车连续运行，仅停靠两个站点（同奈省行政中心站和守德站）。
从隆城机场到新山一机场及反向的行程时间约为38至40分钟。
在10月21日的工作会议上，胡志明市党委常委会和同奈省一致同意，授权同奈省作为延长滨城-仙泉地铁线至同奈省行政中心和隆城机场的铁路线路的主管机构。由此形成连接两个机场的城市铁路线路。
同奈省人民委员会还表示，补充延长滨城-仙泉地铁线至隆城机场的项目，将有助于同奈省全面应用决议中的特殊机制。
通过此举，有效调动社会资源和土地开发基金收入，采用TOD模式；最大化沿线土地价值和城市空间；通过特殊程序机制缩短投资准备时间。
同时，为胡志明市-同奈省-隆城机场连接走廊沿线的城市-服务-商业发展提供动力；提高区域间连接效率；早日形成连接新山一机场和隆城机场的城市铁路线路。
“将延长滨城-仙泉地铁线至隆城机场的项目补充列入第188号决议中适用特殊机制的城市铁路项目目录，是非常必要的，确保充分的法理基础，符合区域公共交通基础设施发展的要求，为同奈省人民委员会加快项目实施进度、具体化总书记苏林同志结论内容创造条件”，文件指出。
此外，胡志明市目前受总理委托，实施长约41.8公里的守添-隆城机场铁路线路。其中，经过同奈省的路段长约30公里，并在隆城乡规划一个占地24公顷的车辆段。
胡志明市人民委员会正提议将上述项目补充列入第188号决议的城市铁路项目目录，以应用决议中的特殊机制。
因此，将延长滨城-仙泉地铁线至隆城机场的项目补充列入第188号决议中适用特殊机制的城市铁路项目目录，将为两个项目的同步实施、机制和政策统一创造条件。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
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