投资电动汽车基础设施就是投资公共健康和未来城市的无噪音、无尾气排放。缺乏统一规定正为许多地方的极端禁令留下漏洞。
读者Yến分析道：“已建成的公寓没有预留充电站用地。现在想添加必须重新规划。很难将公共设施区域改作充电站。充电站投资资金从哪个基金提取？电动汽车用户是否愿意出资建设充电站和消防系统？”
读者Hai Lúa指出：“旧公寓的电力系统设计仅满足住宅单元的负载。为多辆电动自行车、电动摩托车和电动汽车充电可能不合适。”
读者Hoàng Xích Lô认为，现在想为电动汽车提供充电位置，必须专门划出一个区域和独立的电力系统。“我认为选择在建筑外部设置电动汽车停放和充电区以降低火灾风险，例如在庭院区域安装充电点而非地下车库，是最好的解决方案，”读者Nguyễn Đức Trường建议。
读者Ngân提到公寓中电动汽车日益增多的现实，缺乏充电位置确实不便。开发商应尽早考虑此事。“绿色转型是不可逆转的趋势，如果继续拖延，城市将永远被烟雾笼罩，”读者Lê Hiếu赞同。
该读者认为，职能部门需要通过政策和法律框架的同步系统强力介入。只有对充电基础设施有明确规定，人们才能安心购买汽车，从而促进可持续发展和改善全社会的生活环境质量。
读者Ngân表示：“每个公寓规定不同会非常混乱。希望职能部门尽快明确指导。法律规定必须先行，如果像现在这样让民众自行应对，会很困难。”
读者Lan Anh指出，世界各地的公寓都安排了合适的电动汽车充电位置，并为居民提供足够的消防安全标准。越南决心进行绿色转型，也需要这样做。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
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