胡志明市人民委员会刚刚颁布了沿地铁2号线（滨城 - Tham Lương）实施公共交通导向发展（TOD）区域的计划。
TOD模式的城市发展方案被视为通过评估现状、调整规划、土地回收、重新安置和创建土地基金以试点城市改造、发展、商业和服务项目的城市经济发展动力。
关于研究范围，TOD区域规划组织计划集中于地铁2号线12个车站周围的区域，从滨城中心站到Tham Lương车辆段。
TOD区域边界包括车站、车辆段及其邻近区域，确定至从车站、车辆段约定中心半径1,000米范围内的地块边界。如果有地块仅部分在此范围内，胡志明市将考虑并决定确定整个地块或部分地块在TOD区域内的边界。
TOD区域规划的位置、边界和面积基于经权威机构批准的规划审查报告确定。
根据胡志明市人民委员会，优先研究局部调整TOD规划以试点实施的区域包括：Tham Lương车辆段；Phạm Văn Bạch站、Tân Bình站（涉及I/82A街区（26公顷）的清洁土地基金）、Bảy Hiền站（涉及5.1公顷的展览和体育中心土地基金）以及滨城站。其余区域将随后实施。
胡志明市指派市规划与建筑厅牵头协调各部门、行业制定审查报告、大纲、预算、选择咨询单位并组织TOD规划编制。该厅还被指派协调参与规划支持活动的单位、组织或个人（如有），同时向市人民委员会报告融资方式、结果和融资产品，包括滨城站区域。
胡志明市财政局负责安排TOD区域规划的资金来源，确定投资邀请区域。相关坊人民委员会被指派配合审查规划，提出TOD区域的边界和规划解决方案；同时组织征求社区居民、企业和辖区内组织的意见…
（编译：李程 越南中文社；审校：Fang；来源：Tuoitre）
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