12月12日，越南机场总公司（ACV）表示正在全力以赴，以确保12月19日首班正式航班在龙城机场安全降落成功。
具体而言，ACV目前动员了超过15,000名工程师和工人（比2025年11月初增加了超过1,000人）以及超过3,000台施工机械设备，在龙城机场工地上实行“三班倒、四组轮换”，日夜不停施工。
其中，优先集中完成关键项目，如1号跑道、滑行道、飞机停机坪、客运航站楼设备安装等。
在1号跑道上，承包商正在努力完成表面排水沟、防滑处理、伸缩缝填充、划线标记和全面清洁工作。
昨晚11月12日，1号跑道的所有航空信号灯系统和标志牌已成功运行，运行稳定。
这是达到国际民用航空组织（ICAO）CAT II标准的信号灯系统。
该系统安装在4公里长的跑道和两端各900米（总计1.8公里）的进近区域。中压电源为精确着陆引导系统（ILS/DME）和自动气象观测系统（AWOS）供电。
在龙城机场的核心——客运航站楼，目前已基本完成建筑部分、玻璃幕墙和钢结构安装。工程师和工人正在加紧安装设备。
此外，各单位已将26套廊桥（航站楼共有64套）运抵工地，正在安装16套。已将53/57件托运行李安检设备和145/256件手提行李安检设备运抵工地，目前正在安装安检机和安检设备。
100套VDGS（飞机泊位引导系统）已运抵工地（完成近80%），承包商正在紧急施工支架，并在多个登机口安装设备。继续加快行李处理系统、自动扶梯、人行楼梯、电梯的安装和完成工作。
与此同时，飞机停机坪项目已完成排水系统和地面服务设备的地下通道；基本完成地基结构，正在进行水泥混凝土层施工。对于连接交通线路，承包商正在紧急种植绿化、安装照明系统、标志牌等。
据ACV称，12月12日，相关单位已成功从接收站向龙城机场能源中心供电，并从该中心向客运航站楼的5个变电站供电。
“这是一个重要的里程碑，确保机场当前和未来稳定的能源供应”，ACV表示。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
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