龙城机场致力于成为东南亚领先的航空枢纽

根据政府办公厅12月11日通报的副总理陈红河的结论，龙城机场不仅需要定位为大型基础设施工程，还应成为具有国际竞争力的航空枢纽，与东南亚领先机场并驾齐驱，并力争超越。

为实现这一目标，建设部被指派指导越南机场总公司（ACV）和越南航空公司（Vietnam Airlines）制定评估龙城机场竞争力的标准。这些标准侧重于服务质量和乘客体验、运营效率、连接程度以及在区域航空网络中的中转能力。

同时，管理机构要求全面审查项目效果，准备投资建设额外的跑道和第二个航站楼，利用现有设备和资源，尽早将年客运能力提升至5000万人次，货运能力提升至150万吨。这些内容预计在2026年第一季度完成。

副总理还指出，需要制定具有足够竞争力的政策，以吸引国际航空公司，涵盖费用、地面服务、维护、货物中转以及形象推广，使龙城机场成为区域和国际飞行网络中的优先选择，成为越南通往世界的新门户。

与机场发展同步，连接基础设施系统也必须协调推进，包括边和-头顿、本禄-龙城高速公路，以及胡志明市的第三和第四环线。胡志明市被指派加快投资准备，目标是在2026年启动守添-龙城轻轨线路和绥田-同奈省行政中心-龙城机场地铁线路。

除了交通基础设施，龙城机场被规划发展航空服务生态系统，包括住宿、酒店、会议、商业、医疗、培训、维护、物流、免税区和金融服务。目标是逐步形成“机场城市”，成为东南亚的服务和转运中心。

此前，在11月13日的实地检查中，总书记苏林也要求尽快制定吸引国际航空公司的政策，使龙城机场成为区域航空网络中的优先目的地。

龙城机场一期工程占地1810公顷，于2021年1月5日动工，设计年客运能力为2500万人次，货运能力为120万吨。目前，许多主要项目已完成，飞行测试和校准工作于9月底至10月底进行。预计机场将于下周进行技术运营，并于2026年中开始商业运营。

（编译：Cici 越南中文社；审校：Woo；来源：VNExpress）