为什么使用波音787梦想飞机检查龙成机场技术？

12月15日下午，龙成机场完成了与波音787梦想飞机的试飞——这是波音制造的宽体飞机，是越南航空机队中尺寸最大的机型。飞机配备两台喷气发动机，集成多项先进技术，可容纳约340名乘客，航程长，适用于国际航线。

龙成国际机场项目管理委员会常任副主任杨光典表示，机场可以接收所有类型的飞机。选择最宽的飞机是为了全面验证运营条件，从而确认龙成机场的能力和容量可以服务大型飞机。

此外，使用波音787梦想飞机进行试飞有助于评估相关单位之间的协调和运营能力。此活动旨在检查设备系统的准确性和同步性，确保符合国际民用航空组织（ICAO）的标准，被视为龙成机场在12月19日迎接首批正式运营航班之前的关键检查步骤。

同时，越南航空安全质量部副主任范黎龙飞行员表示，以往的校准飞行主要使用小型飞机，如比奇空中国王300专机。此次检查旨在全面评估跑道、滑行道、停机坪及周边区域，从而确认接收和运营大型飞机的安全条件。

据越南航空管理总公司（VATM）称，昨日下午的技术飞行具有特别重要的意义，有助于实际验证龙成机场的整个飞行运营系统。通过这次飞行，空中交通管制人员、机组人员之间的协调流程以及技术系统的同步性在宽体飞机运营条件下得到了直接评估。

为了组织这次飞行，VATM与南部航空港务局、ACV和越南航空合作，进行了多次综合演练。运营方案经过精心制定和审查，从组织进场、地面运营到按照已批准程序处理异常情况。

值得注意的是，胡志明市长途管制中心（ACC）、新山一进近管制中心（APP）和龙成空中交通管制塔之间的管制移交流程经过多轮检查，确保整个飞行运营链的连续性和顺畅性。

与飞行活动并行，信息、导航、监视和跑道灯光系统稳定运行，同步检查。支援力量如9级航空救援、航空安全和医疗也按照方案全面部署。

据越南航空管理总公司（VATM）称，首次技术飞行的结果是各单位继续完善飞行方式、运营流程的重要基础，为龙成机场按计划进入下一阶段运营做准备。

越南航空局局长王越勇评估，技术飞行成功降落是越南航空的重要里程碑，对实际验证整个飞行服务系统具有关键意义，如导航、通信、飞行运营；飞机接收和调度流程；跑道、滑行道、停机坪的照明系统。

通过这次飞行，也有助于评估龙成机场各单位之间的协调程度，包括运营、安全和空中交通管制。

完成技术检查飞行后，预计12月19日龙成机场将迎接首批三架正式航班。首航将继续使用越南航空的波音787飞机，搭载党和国家的代表和高级领导从内排机场（河内）飞往龙成。

接下来的两架航班由越捷航空和竹航运营，预计使用A321和A330飞机，从新山一飞往龙成。这些航班仅搭载机组人员和技术人员。目前，航空局正在部署方案，要求各航空公司充分、细致准备，确保遵守既定流程和标准。

（编译：Jon 越南中文社；审校：Ken；来源：越南中文社）