提议投资已堵塞13年的道路项目剩余部分

关于已堵塞13年的道路项目，多乐省人民委员会于12月19日下午举行的2025年11月定期新闻发布会上，邦美蜀市坊人民委员会副主席阮玉麟先生通报了Y Ngông路（Mai Xuân Thưởng - 省道1段）扩建和升级项目的实施过程。

据阮先生介绍，该项目于2009年获投资意向批准，2010年获批，全长2.1公里，总投资超过420亿越南盾，自2011年起由多乐省城市与环境有限责任公司（现为多乐省城市与环境股份公司）作为投资方开工建设。

在实施过程中，项目在资金来源方面遇到许多困难。2013年，工程不得不暂停施工近4年8个月。到2017年，项目获得资金安排以恢复施工，但在补偿和土地清理环节继续遇到障碍。

具体而言，最初批准时，土地清理费用计算为近59亿越南盾，随后调整为25亿越南盾。然而，根据对全线受影响的188户家庭和2个组织的实际补偿方案，总费用高达超过300亿越南盾。

与此同时，项目总投资额尚未调整，导致缺乏补充资金来源以执行补偿工作的依据。

截至目前，项目已完成约89.7%的工程量，包括路基、路面、照明系统、排水系统和路缘石。但Y Ngông - 省道1交叉口处一段长188.5米的路段因缺乏土地而无法施工，导致道路无法畅通，存在交通安全隐患。

面对这一现状，阮先生表示，当地已采取临时补救措施，以确保行人和车辆通行安全。坊人民委员会已动员一些承包商协助疏通道路两侧排水沟，减少大雨时的积水和内涝；同时铺设碎石基层并压实路面，以修复损坏，在等待完成投资手续期间减少事故风险。

关于长期处理方向，邦美蜀市坊人民委员会已审查全部剩余工程量，并与相关单位协调提议投资一个新项目，针对路段末端及与省道1的交叉口。

一旦获得投资意向批准，当地将迅速按规定执行手续，以尽快完成并将整个Y Ngông路投入同步运营。

同样在新闻发布会上，多乐省人民委员会副主席张公泰先生认为，项目进度延迟的原因在于实施过程中的资金来源困难这一客观因素。

目前路段末端土地尚未清理，而旧项目已结算，因此职能部门必须提议针对剩余部分的新项目，供省审议批准。

据张先生介绍，该项目的特点是此前许多家庭已捐赠土地用于修路。如果实施新项目并在末端进行补偿，可能会引发先前捐赠土地的家庭回头要求补偿的情况。

因此，地方政府必须加强宣传和动员，使相关家庭理解并确保项目实施符合规定。

正如《青年在线》所报道，Y Ngông路扩建和升级项目尽管自2011年底开工，但多年来一直未完成。末端与省道1交叉口处路段未完工，路面泥泞，每遇大雨便严重损坏，造成出行困难并存在交通事故风险。

（编译：Cici 越南中文社；审校：Alex；来源：越南中文社）