航空公司对龙成机场有何考量？
12月19日8时10分，越南航空公司的波音787-9飞机搭载常务副总理阮和平以及多个部委和行业的领导从河内降落在龙成机场。这是该机场的首个正式客运航班，此前已执行过技术航班。
几分钟后，越捷航空和越竹航空的两架空客飞机从新山一机场起飞，相继降落在龙成机场。这些航班主要用于运营能力检查和评估，机上主要为机组人员和技术人员。
据越南机场公司（ACV）表示，截至目前，龙成机场的核心项目，如1号跑道、滑行道系统、停机坪以及机场内部交通线路已经完成，具备同步运营的条件。
对于航空公司而言，运营至“超级机场”龙成机场将是一个长期战略举措。越南航空公司总经理黎洪河认为，将龙成机场投入运营将有助于减轻新山一机场的压力，同时为提升南部重点经济区的连接能力创造空间。
据越南航空公司首席执行官表示，这是越南航空基础设施现代化进程中的一个里程碑，为未来提升服务质量和重组航线网络奠定了基础。
在首个航班抵达龙成机场的同时，亿万富翁阮氏芳草的越捷航空在该机场举行了符合国际标准的机库项目封顶仪式。该项目属于龙成飞机维修技术中心综合体，总投资约1亿美元，占地8.4公顷。
据越捷航空表示，飞机维修设施由国际合作伙伴设计、管理和监督。
投入运营后，该机库综合体能够同时接收和维修6架窄体飞机和2架宽体飞机，或10架窄体飞机，有助于提升国内维修能力，降低国外服务租赁成本，并提高机队运营效率。
这家私营航空公司不仅追求在龙成机场“谁先飞、飞得多”，还追求谁能更好地控制运营成本。
在技术和维护成本占相当比重的情况下，现场维护能力有助于减少地面停留时间，提高机队周转率，并改善运营效率。专家认为，拥有“技术后勤”实力的航空公司将在票价和航班频率方面拥有更灵活的调整空间，尤其是在市场进入新竞争阶段时。
对于越竹航空，首个抵达龙成机场的航班由空客A321飞机执飞，注册号为VN-A227，标志着该航空公司在新机场的存在。
越竹航空总经理张方成认为，龙成机场将成为胡志明市乃至全国的重要航空门户，有助于提升国际旅客和货物的接收能力，并逐步形成区域中转中心。
“我相信，投入运营后，龙成机场将在增强越南国际旅客和货物接收能力方面发挥重要作用，并逐步成为东南亚地区的航空枢纽。
从而为国内航空公司，包括越竹航空，研究并制定连接胡志明市乃至越南的航线网络发展战略开辟更多空间。”张方成表示。
据张先生介绍，越竹航空正在研究开发连接龙成机场的航线网络，同时实施扩大机队规模的计划。
在中长期内，该公司目标每年增加8至10架飞机，力争使机队规模恢复到约30架，作为增加航班频率、恢复和开辟符合市场需求的新国内和国际航线的基础。
龙成国际机场是国家重点项目，总面积为5,364公顷。第一阶段总投资约50亿美元，而整个项目的总投资预计将达到160亿美元。所有阶段完成后，机场的设计容量为每年1亿人次旅客。
12月19日三次技术航班后，龙成机场继续建设和完善航站楼的重要项目。正式商业运营时间预计在2026年初。
飞行管理系统准备同步运营
同一天，越南航空管理总公司（VATM）副总经理胡士松表示，由VATM作为投资方实施的子项目2“飞行管理服务工程”在2020年至2025年阶段总投资超过3,435亿越南盾。
这是确保龙成国际机场三个发展阶段飞行管理能力的关键项目。
VATM表示，截至目前，项目的基本建设部分已基本完成；关键技术系统，如监视雷达、地面监视系统、部分A-SMGCS、ADS-B、通信-导航-气象系统以及VOR/DME，已进行测试和验收，符合技术要求，准备与胡志明市空中交通管制中心同步运营，确保飞行管理链的连续性。
该项目于2022年9月29日在龙成县（同奈省）动工，总投资近3,500亿越南盾，来自VATM的资金和国内商业贷款。项目总面积约70,000平方米，其中空中交通管制塔是中心建筑，高123米，设计为莲花蕾形状，与机场整体建筑风格相协调。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Alex；来源：越南中文社）
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