胡志明市公共交通中心：CNG公交车仍在正常运行

12月25日上午，胡志明市公共交通管理中心（胡志明市建设厅）主任范玉勇与《青年在线》就胡志明市数百辆公交车因缺乏压缩天然气（CNG）供应而面临停运风险的信息进行了交流。

据范先生介绍，为支持公交车单位的CNG价格稳定，公共交通管理中心于11月7日与南方天然气经营股份公司（KMN）举行会议，讨论公交车的CNG供应和价格问题。

根据KMN的说法，公交车的CNG价格自4月1日起上涨了约1.0美元/mmBTU。从2026年起，由于与越南石油天然气低压分销公司（PV GAS D）的CNG生产输入天然气购销合同有效期至12月31日尚未续签，国内CNG供应将难以满足公交车需求。

价格上涨和供应短缺风险将直接影响公共交通运营，增加运营成本，影响支持预算。

面对这一情况，胡志明市建设厅已向越南天然气总公司发出文件，请求支持平衡，确保稳定供应，维持与2025年4月前相当的价格水平，为各单位签订长期合同创造条件。

同时，此事也已报告胡志明市人民委员会和越南国家工业与能源集团。

目前，该厅正在等待越南天然气总公司的回复，并将继续关注，以便在CNG供应出现突发变化时及时向市里提出建议。

然而，范先生确认胡志明市有300多辆公交车使用CNG燃料。目前这些车辆仍在正常运行并为市民提供服务。过去几天，各公交车单位正在完成与CNG燃料供应单位签订合同的手续。

据范先生介绍，在与相关单位的文件和会议中，胡志明市建设厅始终保持一致立场，并请求供气单位实现两个目标。一是平衡并承诺稳定的CNG供应，绝对不中断公共交通客运运营。二是维持合理、长期稳定的价格，以支持运输单位高效运营。

“通过胡志明市建设厅与燃料供应商之间的经常性和主动交流，我们收到了积极信号，并确保2026年公交车的CNG供应将保持稳定。

因此，公交车系统的运营将正常进行，不会像担忧的那样面临停运风险，”范先生说道。

在回答《青年在线》关于寻找新的长期解决方案以避免依赖CNG燃料供应商偶尔要求停止供应可能扰乱公交车系统的问题时，范先生强调，CNG供应是有条件的经营行业，而公共交通是公共服务，因此必须有优先计划和价格稳定措施。

关于胡志明市方面，范先生表示，目前胡志明市建设厅与胡志明市公共交通管理中心也已主动制定逐步将公交车转换为使用电力的计划，包括即将达到使用年限的使用CNG燃料的车辆。2026年第一季度将投入600辆电动汽车替代旧车。

12月25日，两条使用CNG燃料的公交车线路，包括33路和150路，将完全转换为使用电动汽车。

正如《青年在线》此前报道，南方天然气经营股份公司（KMN）表示，2025年12月18日，越南石油天然气低压分销公司（PV GAS D）已发出通知，将从2026年1月1日起停止向KMN供气。PV GAS D是向KMN供应天然气生产CNG的独家单位。

而南方天然气经营股份公司正在为胡志明市数百辆公交车提供燃料。该公司认为，从2026年1月1日起，如果没有天然气来源，数百辆CNG公交车将不得不停止运营。

（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：越南中文社）