多年来，位于广南市中心的旧五岔路口被居民比作城市交通的“瓶颈”。只要进入高峰时段，从陈兴道、阮功芳、潘周桢和阮严四条主干道涌来的车流汇聚到旧五岔路口，这个区域狭窄、急弯、视野受限，立即超负荷。
旧五岔路口是广南市核心区的交通瓶颈
拥堵持续，交通冲突频繁发生。居民的出行变得沉重，潜藏着事故风险，特别是对老年人和学生。
旧五岔路口位于锦城和义禄两个中心城区（广南省）的范围内，是广南市交通结构中罕见的五向交叉口。
尽管交通流量非常大，但这里的道路断面却很小，转弯半径狭窄，缺乏科学组织交通的空间。
为了减轻压力，多年来汽车被迫限制在下午4点至6点的时间段内通行，但拥堵状况仍未得到彻底解决。
在高峰时段通过旧五岔路口几乎是一场“赌博”。即使是一个小小的刮擦也可能导致交通瘫痪数十分钟。
与此同时，扩建交通节点的计划早在十多年前就由广南市（旧）政府提出，但因征地、安置问题而不断拖延。
直到现在，这个“瓶颈”才正式解除，因为旧五岔路口交通扩建项目进入施工阶段。
据广南省民用和工业工程项目投资建设管理局局长武成忠表示，承包商已接收场地并开始实施首批工程。
此前，各方已检查现状，商定施工组织方案，以最大程度减少对居民生活和出行的影响。
在2026年丙午春节前阶段，为确保交通畅通，承包商不会在旧五岔路口区域开挖沥青路面，而只会在潘周桢、阮严和陈兴道各条道路的人行道上进行路基扩建施工。
这种做法有望既保持交通稳定，又逐步“拓宽”存在多年的拥堵点。
预计施工约一个月后，旧五岔路口车辆通行的路面面积将显著扩大，春节期间出行将更加顺畅。
春节后加速完成旧五岔路口扩建项目
施工活动将在农历腊月十五暂停，让居民安心迎春过年，春节后将趁天气有利时加速恢复。
旧五岔路口扩建影响到64户位于扩建范围内的房屋和土地。截至目前，大部分属于房屋切割、无需搬迁的住户已移交场地。
对于需要搬迁的住户，投资方与地方政府正在审查并提出合适的、相当的安置位置，以尽快稳定居民生活。
根据设计，完工后，旧五岔路口将设置中央岛以组织分流，减少冲突并消除长期拥堵状况。
项目总投资950亿越南盾，其中大部分资金用于补偿和征地。这是导致这个“瓶颈”存在多年的问题。
项目正式施工不仅意味着扩建一个交通节点，还体现了解决广南市中心长期存在的基础设施瓶颈的决心。
居民期望当旧五岔路口被“拓宽”后，市中心核心区的交通将减轻负担，更加安全，并配得上一个正在发展的城市。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Alex；来源：越南中文社）
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