投资方称‘因欠银行债务，无法擅自拆除51号国道上的3个收费站’

与《青年在线》交流时，边和-头顿高速公路发展股份公司（BVEC）总经理丁洪河表示，已收到胡志明市建设厅、同奈省要求拆除51号国道上T1、T2、T3三个收费站的文书。

因欠银行债务，无法擅自拆除51号国道上的3个收费站

丁洪河先生解释说，尽管收到了拆除收费站的请求，但BVEC无法擅自拆除，因为已收到同奈省BIDV银行的意见。

据河先生称，同奈省BIDV银行已发文确认，51号国道项目贷款投资的抵押资产是公路收费权，以及51号国道上的所有收费站。

因此，拆除或改变上述收费站的任何部分，都必须获得共同融资银行的书面同意。如果在未经抵押方同意的情况下进行，将严重侵犯银行的财产权，并可能导致损害赔偿责任。

“BVEC尚未偿还完银行贷款，同时贷款余额的抵押资产仍在共同融资银行抵押，属于银行的决定权。同奈省BIDV银行作为牵头银行，已就拆除51号国道收费站一事作出明确答复。”河先生解释道。

公路局已要求拆除收费站

关于越南公路局要求拆除收费站的意见，丁洪河先生也表示，已收到公路局要求编制资产清单的文书，包括与T1、T2、T3三个收费站相关的管理楼、收费设备系统。同时，移交51号国道上的收费站，以进行拆除程序。

然而，丁洪河先生表示，公路局的意见存在不合理之处，因此已向建设部、财政部提交报告。

据河先生称，财政部已回复建设部，称尚未有足够依据确立51号国道BOT项目资产的全民所有权。

财政部建议建设部指导公路局及相关单位解决项目存在的障碍，以便按照BOT形式终止合同。之后，财政部将审议并作出决定意见。

丁洪河先生透露：“公路局发文要求BVEC统计、编制资产清单以完善确立全民所有权的程序，这与财政部的意见相悖。”

在回答关于胡志明市、同奈省要求必须按时拆除3个收费站以确保交通安全的问题时，河先生解释说，BVEC陷入了不可抗力的情况，且存在未彻底解决的遗留问题和障碍，BOT合同尚未终止清算，银行贷款尚未还清等。

“BVEC无法擅自拆除3个收费站，因为同奈省BIDV银行已解释，改变收费站的任何部分都必须获得银行的书面同意。”河先生引用了BIDV银行的解释文书。

最迟2026年1月15日必须拆除51号国道上的3个收费站

由BVEC作为投资方的51号国道扩建BOT项目，全长73公里，途经同奈省和巴地-头顿省（旧称，现为胡志明市），已在T1、T2、T3收费站停止收费约3年。

同奈省和胡志明市的选民不断建议拆除BOT收费站，升级51号国道以确保交通安全。

因此，胡志明市建设厅要求BVEC在2025年12月拆除T3收费站。

而同奈省则要求最迟在2026年1月15日拆除T1、T2收费站。

（编译：Cici 越南中文社；审校：Momo；来源：越南中文社）