
胡志明市人民委员会已向胡志明市人民议会提交报告,审议通过地铁项目清单,补充至国会第188号决议附件,关于试点一些特殊、特别机制和政策,以发展河内市和胡志明市城市铁路系统网络。
在国会于2025年2月19日通过的第188号决议中,胡志明市被授予特殊自主权和卓越灵活性,在组织评估、投资决策、项目调整(类似于A组项目)、项目组成部分划分不按《建筑法》规定以及重要工作采用指定招标方面。
根据第188号决议附带的初步批准项目清单,包括7条线路,从地铁1号线延长至地铁7号线。利用决议的特殊机制,胡志明市目前正在缩短程序,同时投资多条线路,以满足市民出行需求,促进经济社会发展。
特别是,在将平阳省和巴地-头顿省并入胡志明市后,许多其他城市铁路线路也需在2026-2030年期间优先投资。因此,在报告中,胡志明市人民委员会提议补充5个项目至第188号决议附件,以加快投资进度。
可以说,胡志明市补充至清单的5个项目都是特别重要的项目,是市民的期盼。
首先是地铁1号线(平阳新城市-水仙)。该线路旨在通过同步连接地铁1号线(滨城-水仙)来扩展城市铁路网络,形成大容量、稳定的运输轴线,有效连接中心城区和卫星城区。
第二,地铁2号线(土龙木市-胡志明市)将直接连接土龙木坊与邻近地区、市中心,缓解已超负荷的13号国道交通压力。该线路将与地铁3号线(协平福-安汉)无缝连接,形成径向运输轴线。
第三是连接头顿-巴地-富美的地铁3号线。项目将连接龙城机场和沿线地区与头顿坊中心。
同时促进沿海地区旅游业发展,形成旅游经济和沿海城市动力轴线,创造安全、清洁、高质量的生活环境,实现与自然和谐发展的经济。
接下来是地铁1号线(滨城-水仙)延长至同奈省行政中心和龙城机场。项目通过现代、环保的交通系统解决胡志明市与同奈省连接的迫切需求。
该线路的形成将有助于有效开发龙城机场、城市服务、旅游、物流,并促进两地经济社会发展。
最后是守添-龙城铁路线——一项战略性的、紧迫的项目,满足从胡志明市直接连接龙城机场的出行需求。
(编译:李程 越南中文社;审校:Suki;来源:越南中文社)
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