内容在胡志明市人民议会于12月26日下午的专题会议上通过的两项决议中提出。
富美二桥长6.3公里，起点与阮友寿路相交，经过富顺坊、新美坊、芽贝乡，终点位于大福乡（同奈省）。桥梁设计规模为8车道（6条汽车道和2条混合车道）；两端引桥至少8车道，配备相应的技术基础设施。
为实施该项目，两个地方预计收回约29.4公顷土地（胡志明市17.5公顷，同奈省11.9公顷）。初步总投资约23,186亿越南盾，包括贷款利息和投资者利润。
在资金结构中，建设和设备成本占比最大，超过12,336亿越南盾。补偿、征地、安置费用约4,365亿越南盾，其中同奈省方面约270亿越南盾。
项目建议采用公私合作伙伴关系（PPP）模式投资，建设-转让（BT）合同类型。投资者将通过价值约15,083亿越南盾的土地基金和城市预算约5,807亿越南盾获得支付。支付预计在工程完工移交后3年内进行。
该工程将形成新的交通轴线，直接连接胡志明市中心和新山一、龙成两个机场；有助于缓解现有富美桥、1号国道、51号国道和胡志明市-龙成高速公路的交通压力。项目还期望解决拥堵问题，降低运输成本，促进南西贡地区的经济社会发展。
芹耶桥项目跨越Soài Rạp河，连接芽贝县（旧）和芹耶县，包括主桥长约3公里和超过3.3公里的引桥，以及跨越Chà河、Tắc Sông Chà河、Mương Ngang渠的小桥。桥梁设计为6车道（4条机动车道，2条混合车道），速度80公里/小时。
工程初步总投资13,201亿越南盾。其中，投资者资金约9,773亿越南盾，包括自有资本和贷款；城市预算约3,428亿越南盾，主要用于补偿、征地和基础设施建设支持。
项目分为两个部分：补偿、安置支持使用公共投资资金；桥梁建设采用PPP模式，建设-转让（BT）合同。投资者通过土地基金获得支付，期限约5年。
投入运营后，芹耶桥将取代平庆渡轮，提供直接连接，促进旅游业和经济社会发展，特别是在当地正在实施海滨城市项目的背景下。
此前，这两个项目有多家投资者提议参与BT合同。在方针被人民议会通过后，市政府将批准项目并选择投资者。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Fang；来源：越南中文社）
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