政府监察刚刚发布了2025年12月26日第3436号监察结论，关于广治机场项目面临的困难和障碍。
监察结论显示，投资者在BOT合同下的资金安排过于缓慢。自合同生效16个月以来，企业仅出资969亿越南盾，占应出资总额4213亿越南盾的23%，违反了公私合作伙伴投资法。
此外，投资者未向国家机关提交完整的勘察、设计、承包商能力、施工合同以及资金动员和拨付文件以供检查和监督；多个项目的基础设计后设计编制、审查和批准延迟约7个月。值得注意的是，任命的项目管理总监不符合条件。
施工15个月后，验收完成工程量仅占总投资的9.17%，支付验收价值仅占4.23%，未能满足BOT合同进度。一些招标包已选择承包商但尚未签订施工合同；多个招标包在未移交场地的情况下实施，不符合建筑法规定的开工条件。
结论还指出，省投资建设项目管理委员会的检查和监督工作存在不足，未能充分履行BOT合同责任，未及时向省人民委员会报告项目进度延迟情况。
征地工作仍然是瓶颈，目前仍有22.37公顷土地，占总面积的8.42%，未移交给广治航空港有限公司，未能按承诺在2024年12月31日前完成。此外，近41公顷已租赁的稻田尚未实地移交，项目企业未完成确定稻田保护和开发资金的手续。
监察确定了省人民委员会、农业与环境厅、建设厅、省投资建设项目管理委员会、Gio Linh县人民委员会（旧）以及投资者对存在问题和违规行为的责任。
在此基础上，监察建议总理指导广治省人民委员会对相关集体和个人进行检讨和处理；紧急完成征地工作，移交土地，重新审查可行性研究报告，同时要求企业在2025年12月前完成资金动员并签订信贷合同。
如果到2026年7月项目仍未按BOT合同完成，省人民委员会必须向总理报告，以便按规定考虑处理措施。
广治机场项目以PPP形式投资，采用BOT合同，由T&T集团股份公司作为投资者，总投资额超过58210亿越南盾，机场规模为4C级，预计年旅客吞吐量为500万人次。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Alex；来源：越南中文社）
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