12月28日，得乐省建设厅厅长高庭辉表示，省人民委员会已提交文件，建议建设部考虑实施两个项目：升级29号国道和新建连接东西的高速公路。
29号国道是连接南中部沿海地区与西原地区的交通要道，从得乐省边境口岸延伸至云罗港。然而多年来，这条道路状况恶化，路面狭窄，转弯半径小，无法满足日益增长的运输需求，存在交通安全隐患。
经过得乐省境内的路段有多处严重损坏，给从西原地区向海港运输农产品和货物带来困难，增加了物流成本，影响了企业的竞争力。
据得乐省建设厅介绍，29号国道全长约150公里。其中约25公里穿过城市和城镇区域，计划将横断面拓宽至20.5米，规模为4车道；其余路段长约125公里，将把路基拓宽至12米，路面拓宽至11米，达到平原地区三级公路标准。
升级和扩建29号国道的项目总投资约7.1万亿越南盾，得乐省人民委员会已向中央报告，考虑将其纳入中期公共投资计划。仅2026年，该省提议安排约2.6万亿越南盾用于实施。
在等待全面投资期间，高庭辉表示，建设厅已制定2026年修复国道的计划，总投资约2650亿越南盾，资金来自中央。"其中优先安排近1000亿越南盾用于修复29号国道上严重损坏的路段，确保交通畅通"，他说。
除了29号国道，得乐省建设厅厅长高庭辉表示，该省提议投资长约122公里的东西高速公路，起点连接东部的南北高速公路，终点连接14号国道，形成从南中部沿海地区通往西原的交通轴线。
这条高速公路在规划中名为富安-得乐（CT.23），现在该省提议调整为得乐省东西高速公路。该项目提议按照完整的4车道高速公路标准投资，设有连续紧急停车带，路基宽度24.75米，设计时速100公里/小时。
据高庭辉介绍，项目的初步总投资约30.98万亿越南盾，不包括贷款利息；如果包括建设期间的贷款利息，总投资约31.9万亿越南盾。其中补偿、支持和重新安置费用约3.366万亿越南盾；建设和设备费用约21.959万亿越南盾；其余为管理、咨询和预备费用。
得乐省建设厅厅长表示，省人民委员会优先以公私合作伙伴关系（PPP）形式投资项目，国家资本参与比例最高为总投资的60%，相当于约19.142万亿越南盾，旨在提供"启动资金"，吸引投资者并减轻预算压力。
如果无法通过PPP方案吸引投资者，该省建议转为公共投资或分期投资。目前，该项目可以先投资建设4车道、宽17米的路基，总投资估计约22万亿越南盾。
"得乐省人民委员会已建议建设部向政府总理报告，允许调整CT.23高速公路的名称和性质。同时，该省请求中央批准国家资本参与比例最高为60%的PPP投资方案，并将该项目补充到2026-2030年中期公共投资计划中"，高庭辉透露。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Ken；来源：越南中文社）
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