胡志明市疏通所有瓶颈，抓住特殊机制的“钻石机遇”以发展

武文明先生表示，关于胡志明市发展特殊机制政策的决议具有特别重要的意义，授予该市更多权限以促进发展。胡志明市人民议会已与胡志明市人民委员会配合，提交并通过了52项决议，创造了法律框架，同时监督并共同执行第98号决议。

在最近一次会议上，胡志明市人民议会的代表们也通过了各项决议，以实施第260号决议的新内容，实现特殊政策。

这些决议将为加快实施城市总体规划和项目提供基础，如自由贸易区、开发与公共交通（TOD）相关的城市发展区域土地储备...

每项政策都经过仔细审查

* 胡志明市合并三个地区后，面积扩大，人口规模超过1400万，成为全国最大的城市，如此庞大的工作量如何解决？

- 自2025年7月1日合并以来的六个月内，胡志明市人民议会已召开了7次会议，平均每月超过一次会议。

自合并以来，胡志明市人民议会已通过了245项决议，以解决管理实践中出现的紧迫问题，确保两级地方政府模式的运行条件，并继续疏通资源，为胡志明市创造增长动力。

同时，合并前三个地区人民议会的1600多项决议也经过审查，以补充或废除，统一适用，避免“政策偏差”，不阻碍发展。

每项政策都经过仔细审查，因为它将影响人民和企业。例如，胡志明市合并后的首次土地价格表，自2026年1月1日起适用，刚刚由市人民议会通过。这是一项对每个人民以及生产经营影响很大的政策，因此在会议前，市人民议会常务委员会和市人民委员会进行了讨论和充分准备。

特别是，土地价格表通过后，市职能部门将继续通过土地价格调整系数，进行监测、评估，并在必要时调整价格表。土地价格表经过审查，确保和谐，既保障人民权益，又为吸引投资和发展创造条件。

对人民和企业有益的政策将得到推广

* 合并和机构重组后，期望人民生活得到改善，从政策制定角度看，这一期望将如何解决？

- 这是一个非常合理的期望，作为全国最大的城市，胡志明市不仅需要解决提高市民生活水平、为企业创造发展机会的问题，还应成为推动国家发展的“火车头”。合并后，胡志明市确定将考虑推广以前三个地区的最佳做法，应用于其余地区。

最近，胡志明市通过了为65岁至75岁人群及市内学生提供100%医疗保险支持的政策。这一支持水平高于全国一般规定（学生仅获得50%医疗保险支持，而65岁至75岁以下人群尚无强制性规定）。

全市近260万人（其中超过200万学生）将受益于这一人文政策，每年经费超过1.95万亿越南盾。

* 当平阳省、巴地-头顿省“合为一家”，成为新的胡志明市时，如何让各地区共同蓬勃发展？

- 这也是部分代表在小组讨论中提出的问题。即当省级行政中心不再存在，行政机构迁至胡志明市后，平阳省和巴地-头顿省（原）的乡镇、特别区将如何发展。

随着刚刚通过的特殊政策机制，合并后的胡志明市肯定将在未来实现强劲转变，包括平阳省和巴地-头顿省原地区。

在总体规划方面，合并后的胡志明市将调整发展空间，进行“角色分配”，以发挥各地区的优势。原胡志明市地区拥有国际金融中心；巴地-头顿省拥有自由贸易区、海洋经济和旅游业；而平阳省拥有科技城市，迎接工业区从市中心转移的“浪潮”。

胡志明市第三环线预计于2026年通车，胡志明市-土龙木市-真成高速公路、第二环线、第四环线等线路也在加快推进。通过这些措施，将“唤醒”各地区，帮助胡志明市疏散人口，实现多中心发展。

在机制方面，如果以前特殊决议仅适用于原胡志明市，那么现在将适用于合并后的整个城市。例如，从胡志明市到原平阳省地区有两条地铁线路，以前必须按照旧机制考虑。但现在这些地铁线路将适用特殊机制，增加城市的决策权限，以加快进度。

胡志明市新增地铁、桥梁和道路连接区域

胡志明市刚刚将5个地铁项目补充到享受特殊机制的项目清单中，特别是根据国会第188号决议发展城市铁路。包括地铁1号线（新平阳市-仙泉）、地铁2号线（土龙木市-胡志明市）。3号线将连接头顿市-巴地市-富美市。

连接胡志明市到隆城（同奈省）有两条线路，包括4号线（守添-隆城）和5号线（延长滨城-仙泉地铁线至同奈省行政中心和隆城机场）。

在“对外”交通方面，最近胡志明市也出台了特殊政策，如支持西宁省1.806万亿越南盾，以协助胡志明市-木牌高速公路的土地清理，这是两地的重要交通干线。

在“对内”方面，许多刚刚通过的大型项目将提高市民生活水平，如投入超过1.7万亿越南盾用于两个疏浚、改造和美化渠道的项目；建设创伤医院和范玉石医科大学附属综合医院。

2026年，许多经济和社会福利政策将继续实施，其中胡志明市已通过具体指标，如增长超过10%，完成搬迁清理1900间临时房屋、渠道旁房屋，并新建28,500套社会住房...

（编译：Jon 越南中文社；审校：Alex；来源：越南中文社）