交警总局副局长：'目标是每个家庭的安全'

在与《青年在线》的交流中，交警总局副局长——范光辉上校多次提到过去一年越南国家队足球比赛后人们上街庆祝胜利的场景。

人群拥挤、热情高涨，但每个人都共同遵守交通规则。

2025年是交通安全保障工作发生许多转变的一年。2024年《道路交通秩序与安全法》正式生效；第168号法令在新年第一天生效；AI摄像头系统以及许多技术平台为交警与民众之间的互动提供了便利。

结果，交通事故得以减少。在2月举行的第四次全球部长级道路交通安全会议上，越南是交通事故遏制和减少努力受到高度评价的国家之一。

“所有规则都以服务民众为主体；将保护民众生命置于首位”，据交警总局副局长表示。

以民众安全作为衡量标准

2025年是许多交通安全保障目标的关键一年，您认为有哪些突出亮点？

- 2025年标志着重要转折点，2024年《道路交通秩序与安全法》正式生效。最大的亮点不在于枯燥的数字，而在于交通文化的转变。

看看全国人民上街为越南队在第33届东南亚运动会夺得金牌加油的场景。尽管车辆数量激增，但我们看到了一个非常不同的面貌：民众自觉遵守红绿灯，按车道行驶，不再有不顾生命危险的穿插、摇摆现象。

这证明：当法律足够严明且宣传工作足够透彻时，意识就会成为习惯。

这正是人民公安力量以及全国交警在坚持建设文明、有纪律的交通环境方面取得的最大成果。

此外，为A50、A80等大型活动以及国际会议、研讨会服务的交通秩序安全保障工作均得到安全、顺畅的开展，这表明民众自觉遵守法律和交通文化的意识继续得到提升。

交通事故得到遏制和减少，交通秩序安全发生积极转变。同时，我们也集中解决和改革交通领域的行政手续，为民众创造最大便利条件。

以民众为本的思维，我们决心净化内部；对给民众造成困扰、骚扰的消极行为进行严肃处理，并随时将其清除出队伍。

通过局长热线、地方交警队长热线以及社交媒体粉丝页等直接互动渠道，我们随时倾听并严肃处理所有消极、骚扰行为。目标是建设“纪律-责任-人文”的交警队伍。

此外，我们确定最大限度地减少行政手续，为民众解除不必要的困扰是一项核心任务。

最高目标是建设文化、文明、安全的交通环境，为发展奠定基础，使民众得到更好、更便利的服务。交警队伍工作中的所有革新都以民众的安全和满意度作为衡量标准。

2025年新年第一天，政府第168/2024/NĐ-CP号法令生效。在参与起草该法令的过程中，交警总局是如何谨慎考虑、深入研究的？您如何评价该法令在形成民众新交通文化方面的传播力？

- 第168/2024/NĐ-CP号法令具体规定了2024年《道路交通秩序与安全法》违规行为的处罚措施。

在制定法令过程中，我们基于以下原则：尊重法律但必须合情合理。

最大的突破是驾驶证扣分和恢复分数的措施。这是一种科学、文明的国家管理措施，完全改变了从“禁止”到“行为管理”的思维。

它帮助驾驶员有机会自我纠正错误而不中断他们的生计，同时对于多次故意违规的驾驶员，如果想继续驾驶，必须重新检查法律知识。

这帮助他们认识到行为对社会危险程度，以及社会对尊重法律的要求日益提高。

该法令的传播力通过形成不可逾越的红线而清晰体现：饮酒后不开车；手握方向盘必须尊重法律。我们不认为缴纳罚款是目标，目标是每个家庭的安全。

未来，我们将进行全面评估。当认为民众习惯已改变时，导致交通事故风险较低的行为也将考虑降低处罚力度，例如不戴头盔、未及时购买摩托车保险等。

当社会交通秩序安全得到提升，车辆通行能力更好时，将吸引投资，发展社会经济，为劳动者创造更多就业机会。

2025年初实施第168号法令时，正值春节临近，出行需求大幅增加。当时有舆论认为“因为第168号法令导致拥堵”。那么在那段时间，交警队伍是否面临很大压力？队伍采取了哪些解决方案来严格执行规定并宣传以使舆论和民众正确理解？

- 任何政策变化都需要时间适应。

政府、公安部以及交警总局在起草过程中均已预测并仔细评估每项政策的影响。不同意见是不可避免的，尤其是当民众尚未准备好放弃参与交通的旧习惯时。

以被赋予的责任和角色，我们不将其视为压力，而是将其转化为有效实施法令的决心。法令出台时也有许多不准确、不完整的信息评论。

因此，我们开展了“顺畅、透明”的宣传运动，让民众明白：严格控制正是为了保护更安全的交通秩序。

现实和研究均表明，交通拥堵源于冲突和事故。我们主动通过远程分流方案和基于实际数据的调节来处理；主动配合相关部门审查处理黑点、冲突点、拥堵风险点、交通组织不合理点。

同时建议克服基础设施、排水系统不足，加强路段照明安排，建议修复升级交叉口、基础设施质量等。

而2025年过去一年中民众的同心协力正是对当时不同舆论最合适的回应。

数字化转型是关键

在保障交通秩序安全方面，一个亮点不能不提数字化转型工作。队伍如何现代化以适应新形势下的任务？

- 数字化转型是现代化社会生活各个领域的关键，其中包括交警队伍的活动。

首先，我们主张从人工管理转向基于数据的指挥，完成建设数据库系统、交通指挥中心、业务应用，在165号提案第1号项目中实现从中央到地方的连接。

同时，在电子环境中管理全部巡逻检查工作，逐步消除以往处罚、事故处理、行政手续解决等工作中的纸质形式。

车辆注册检验数据、驾驶员信息、违规、交通事故、驾驶证等信息得到集中、互联，服务于快速、准确的指挥调度，帮助干部战士在巡逻检查过程中轻松快速核实信息。

第二，应用摄像头和AI进行监控、处理违规，帮助自动发现违规，减少对人的依赖，从而提高客观性、透明度，限制消极现象，同时提高处理效率。

第三，现代化指挥调度方式，逐步形成35个数据中心和交通监控指挥模式，允许集中交通指挥，实时监控交通情况，支持分析、预测拥堵、事故，以便主动、早期、远程调节和分流。

数字化转型不仅服务于国家管理，还提高服务质量，减少手续，增加便利性和透明度。

一个非常大的亮点是交警总局推出了VNeTraffic应用，将逐渐成为参与交通时不可或缺的应用，帮助民众即时接收官方交通状况信息，接收和查询处罚信息以及时调整交通行为。

我们的目标是覆盖高速公路和重点国道监控系统，朝着限制人在路段上的直接干预方向发展，确保所有违规都得到公平处理，“没有禁区，没有例外”。

过去一年，民众多次提到AI摄像头系统的优越功能，至今这些摄像头已能实现哪些功能？

- AI摄像头系统是2025年交警队伍活动中突出的亮点之一。

AI摄像头可以自动发现并记录违规；检测持续进行，24/7，即使在复杂天气条件下。AI摄像头还能识别车牌、车辆类型，必要时支持快速追踪；从而提高“非现场处罚”和调查、核实工作的效率。

不仅支持处理违规，AI摄像头还有助于分析交通密度、流量，早期发现拥堵、事故风险。来自摄像头的数据是调整交通组织、规划基础设施的重要依据。

未来，AI摄像头系统将继续完善、扩展，与其他数字平台集成。我们决心标准化和数字化数据，集中建设、标准化共享交通数据库，作为所有数字应用的基础。

交警总局领导确定必须有路线图、重点、优先实施，不一哄而上，优先紧急领域，先试点，评估效果，然后逐步推广。

我们同时注重发挥年轻干部、具备技术能力干部在参谋、实施中的作用。

每位干部战士必须主动接触、应用新技术，如AI摄像头、数据分析、数字指挥，特别是必须符合越南实际条件，同时紧密结合业务经验和现代技术。

可以说，AI摄像头不仅是监控工具，而且已成为交警队伍在管理、指挥和保障交通安全方面的得力助手。我们的目标是建设智能、安全、文明的交通，以服务民众为中心。

感谢您！

（编译：Cici 越南中文社；审校：Woo；来源：越南中文社）