周城与泰山公司在高速公路服务区长期燃油销售纠纷

与此同时，泰山E&C股份公司的代表表示，如果他们能够接管两家燃油零售店，他们愿意提供燃油。

许可证早已过期但仍销售燃油

与《青年报》于12月29日交流时，同奈省工贸厅厅长武玉龙确认，燃油零售店是位于胡志明市-隆城-油曳高速公路上的1类服务区必须配备的最低限度设施。

据武玉龙先生称，实际上，周城公司的燃油零售许可证已于2025年11月5日到期。工贸厅已就许可条件和程序提供了指导，但由于企业不具备法律条件（因无法证明所有权/长期租赁权），无法续期许可证，需要为合法管理方确立场地法律地位，以确保公共服务。

工贸厅首先关注的是确保服务区燃油供应服务不中断。工贸厅已并要求各方，特别是越南高速公路投资发展总公司（VEC）——基础设施所有者——立即制定维持供应的方案。

“VEC必须立即指定一个具备法律资格的单位来合法接管和运营两家燃油零售店。VEC有责任制定并报告紧急备用方案，以应对可能发生的任何情况，确保高速公路上的燃油服务绝对不中断，”武玉龙先生表示。

关于周城公司的燃油经营许可证已过期但仍销售的问题，武玉龙先生表示，对无证经营活动的行政处罚将依法按程序进行。然而，在当前情况下，工贸厅的首要任务是协调确保不中断对民众的基本服务，以实现既保障法律又保障公共利益的目的。

自2022年起的纠纷

根据档案，2015年VEC与泰山E&C股份公司签署了在Km41+100处投资建设服务区的合同。随后，泰山公司与周城公司签署了包括两家燃油零售店在内的经营合作协议。到2022年，VEC以“严重违规”为由将泰山公司告上法庭，要求解除合同，迫使泰山公司停止在服务区的所有活动，并将全部场地及附属工程移交给VEC。

泰山公司也要求法院解决，迫使VEC赔偿已投资的资产、基础设施、未来形成的利益以及在合资、合作过程中需向第三方赔偿的损失。周城公司作为相关权利义务方，也要求泰山公司赔偿两家燃油零售店的投资、改造、维修等费用。

据VEC称，自2025年年中以来，泰山公司与周城公司之间持续发生纠纷，影响了服务区的运营。根据周城公司的建议，法院已发布关于采取紧急措施的决定，暂时禁止泰山公司“对服务区内所有争议资产实施任何拆除、搬迁或改变现状的行为”。

根据与VEC签署的合同，维持服务区运营和确保包括燃油在内的基本商品供应的责任属于泰山E&C股份公司。然而，尽管多次催促，VEC认为泰山公司尚未提出合适的解决方案，导致服务区燃油供应面临中断风险。

与此同时，据周城公司称，尽管各方之间的纠纷尚未由法院解决，但泰山公司有意终止与周城公司的合同关系，却未就企业已投入的合法投资价值进行赔偿谈判。泰山公司方面也出示了文件，证明合同、场地及两家燃油零售店的全部资产由泰山公司投资，供周城公司组织燃油零售经营活动至9月29日。

VEC表示，两家公司之间的纠纷已导致燃油供应中断风险。泰山公司具备许可条件但资产被紧急冻结，而另一家公司周城公司的许可证已过期，并通知将从12月30日起停止供应燃油。为避免高速公路燃油供应中断，当天下午，VEC表示已向同奈省工贸厅发送公文，允许周城公司现有的两家零售店在服务区继续燃油经营活动，直至法院在审理案件时作出裁决或相关主管部门就事件处理作出其他决定。

不中断高速公路燃油供应。这是同奈省工贸厅对越南高速公路投资发展总公司（VEC）——与周城有限责任公司燃油服务公司通知将暂停在胡志明市-隆城-油曳高速公路上供应相关的基础设施所有者——的要求。

泰山公司怎么说？

与《青年报》私下交流时，泰山股份公司总经理阮友伦确认，深层原因源于企业与高速公路投资方围绕该服务区经营权纠纷。导致至今双方仍无法达成共识的原因来自多方面。

泰山公司代表确认，在合同到期前，周城公司已提交文件请求续签合同。然而，泰山公司目前不希望与周城公司续签合同，多次发送文件要求周城公司归还场地（到期后）。相反，泰山公司确认目前企业在燃油供应（当在全国运营许多燃油零售店时）、财务、人力资源等方面具备能力，因此希望直接在此经营燃油业务。

阮友伦先生表示，为准备接管Km41+100服务区，确保此处燃油买卖活动不中断，企业已多次向同奈省工贸厅提交申请，请求颁发零售店燃油零售条件合格证书，但“档案尚未获批，因为泰山公司还缺少一些条件”。尽管如此，“只要给我们接管服务区后一天，一切将顺利恢复，”他说。

（编译：李程 越南中文社；审校：Woo；来源：越南中文社）