广治机场在政府监察结论后施工情况如何

政府监察刚刚发布关于广治机场项目的结论，指出在财务、进度延迟、项目管理等方面存在诸多不足。那么，该项目实际上正在如何推进？

施工加速

12月30日，广治省投资建设项目管理委员会（简称管委会）表示，广治机场属于根据政府监察第680号决定（7月23日）对困难、障碍项目进行监察的范围。监察结论通知于12月26日发布，导致当前数据已发生许多变化。

据管委会介绍，目前工地上有400名工程师和工人，以及160台机器和机械设备。

关于资金来源，在监察时点，自有资本达到4213亿越南盾中的96.9亿越南盾，相当于23%。截至目前，投资者已筹集3079亿越南盾，超过73%。

关于建设方面，跑道、客运航站楼、空中交通管制塔等重点项目正在同步推进。

在项目现场，《青年在线》记者观察到这里的活跃氛围。在超过200公顷的面积上，项目分为多个子项，多个区域同时施工。

具体来说，高11层、44米的空中交通管制塔已完成基础和钢筋混凝土桩，正在施工第一层，平均进度约为每层7天。预计粗装部分将于2026年3月完成，整体完工在2026年6月。

对于跑道，承包商已完成基础、填沙、两层级配，浇筑了约800米的M150混凝土；完成了约1.6公里的碎石级配填筑。目前工地正在使用5台连续作业的钻机进行软弱地基桩处理，力争在2026年4月30日前完成跑道。

面积5000平方米的客运航站楼已完成桩基、承台、场地平整，正在施工基础梁和地下技术系统。

截至目前，验收完成的工程量总值达到约20%，比监察时点增加了11%。

决心于2026年7月投入运营

据项目企业介绍，单位已明确各子项的进度关键路径，最大限度集中资源，组织跨节假日的施工，元旦不休息，农历正月初五开工迎新，决心在2026年6月同步完成各项子项，根据BOT合同从2026年7月开始运营机场。

企业代表表示，最大困难是在软弱地基、多雨条件下施工基础，需要连续抽水；从土场运输填筑材料有时中断，但承包商正在努力克服。

此前，政府监察在2025年12月底发布的结论明确指出诸多问题，如资金筹措缓慢、施工进度低、征地拆迁和监管工作未满足BOT合同要求，同时建议广治省人民委员会及相关单位整顿，督促投资者加快进度。

（编译：Ivy 越南中文社；审校：Ken；来源：越南中文社）