芹苴二桥预计2026年动工

12月30日，美顺项目管理委员会表示，建设部正在审查芹苴二桥及两端引道系统的项目预可行性研究报告。

委员会已建议建设部平衡和安排资金，以便尽早启动投资。预计项目将在2026年完成投资方针批准、项目批准和承包商选择，并力争在年底动工。

根据提议方案，芹苴二桥将按照公路与铁路结合的桥梁模式建设，与胡志明市-芹苴铁路线的跨后江工程整合。全线总长约17.5公里。

项目起点位于现有Chà Và交叉口，美顺-芹苴高速公路终点（永隆省平明坊）。终点连接芹苴-金瓯高速公路的IC2交叉口，位于芹苴市兴富坊，与后江南岸国道连接线相交。

主桥部分采用斜拉结构，长超过1公里，跨越后江航道，距离现有芹苴桥约4.5公里下游。工程通航净宽300米，规模为6车道，设计时速100公里/小时，每车道宽3.75米。两侧引道系统包括一些中桥和小桥，按完整6车道规模设计，时速100公里/小时，设有紧急停车道。

项目初步总投资约29.525万亿越南盾，其中建筑安装和设备费用超过21.200万亿越南盾；项目管理、咨询费用超过2.100万亿越南盾；补偿、支持和重新安置费用超过2.650万亿越南盾；其余为预备费用。

芹苴二桥在连接美顺-芹苴和芹苴-金瓯两条高速公路方面发挥关键作用，属于东侧南北高速轴。同时，该工程有助于连通朱笃-芹苴-朔庄和河仙-迪石-薄寮的横向高速轴。

项目有望完善西南地区战略交通网络，加强经济中心、机场、海港、河港的连接；缓解1号国道压力，促进经济社会发展，并保障湄公河三角洲地区的安全和国防。

（编译：Ivy 越南中文社；审校：Fang；来源：越南中文社）