在12月31日上午胡志明市首个自行车优先车道落成典礼上，市建设厅副厅长武庆兴表示，该模式的实施不仅旨在满足市民安全出行的需求，还支持公共交通的发展。
据兴先生介绍，自行车是现代城市的趋势，起到连接公交车、地铁等公共交通方式的作用，有助于节约能源、锻炼身体和减少排放。
梅志寿大道的自行车优先车道长约6公里，从阮基硕路延伸至D1，于10月10日开始施工。这是胡志明市试点的首条车道，宽2米（过桥段宽1.5米），最高时速20公里。路面划有区分线，部分过桥和交叉口路段涂成红棕色以提高识别度。
沿线在人口密集区如Sala、New City、Avenue及梅志寿客运站附近设置了5个公共自行车站，方便市民使用。
兴先生表示，梅志寿大道是重要的交通-城市轴线，聚集了许多居民区和大型城区，短途出行需求高。该路线还连接了滨城-仙泉地铁线及计划实施的滨城-守添、守添-隆成等线路。
试点阶段后，城市将考虑将梅志寿大道的自行车道延长至武元甲路，直接连接安富地铁站。随后，该网络将研究扩展至中心区域，连接商业区、办公楼、公园、历史建筑以及公交和地铁系统。
一些被列入研究名单的路线包括阮文渠、陈兴道、黎利、阮惠、咸宜、孙德胜、同起、公社巴黎、黎笋等。
此前，2021年底，胡志明市在中心区域推出公共自行车服务，以加强与公交车、地铁的连接，并鼓励市民使用环保交通工具。至今，该模式吸引了众多用户，主要是年轻人。
除了胡志明市，河内也实施了长约4公里、宽4米的自行车专用道，沿苏沥河穿过纸桥郡和栋多郡（旧），连接吉灵-河东铁路线的朗站和诺-河内地铁线的8号站。
今天上午，滨城市场附近的黎利大道经过一个月的施工完成整修，及时以新面貌迎接春节。沿线老建筑群进行了清洁、屋顶和外墙粉刷，招牌重新布置；人行道、分隔带得到改造，铺设花岗岩，增植绿化以突出景观...由康田公司赞助。
据胡志明市人民委员会主席阮文得介绍，该项目使该区域更加整洁，体现了政府、企业和市民之间的有效合作，手续得到简化。黎利路长约一公里，曾因滨城-仙泉地铁站施工而设置围挡，现已成为市中心举办活动、娱乐和购物的热闹空间。
黎利路长约一公里，位于滨城市场和阮惠步行街附近。多年前，该路线因滨城-仙泉地铁地下站施工而被围挡。2022年，项目归还场地，商业活动逐渐恢复。目前，该区域是城市经常举办大型活动的地方，聚集了大量市民和游客前来娱乐和购物。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Suki；来源：越南中文社）
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