三环高架是河内的交通大动脉，直接连接3条高速公路和3条国道，有10个交叉口和上下匝道连接高架和地面道路。然而，多年来，这条道路经常超载，特别是在一些大型连接点。
据河内市建设厅称，5号国道（旧）、5B国道和法云-胶桥交叉口已投资达到完善水平，交通基本满足需求。但拥堵情况仍然严重集中在升龙大道两个上下匝道和梅驿-32号国道交叉口。这些是高速公路、国道与城市路段之间的中转点，车辆在驶入三环高架前，卡车和集装箱车流量非常大，尤其是在高峰时段。
车辆流量统计数据显示，在高峰时段，梅驿-胡松茂交叉口每个方向有800至超过1100辆10吨以上卡车和数百辆集装箱车。在升龙大道交叉口，每个高峰时段记录有500至超过1200辆大型卡车和数百辆集装箱车通过各方向驶入三环高架。
除了大量卡车外，总体统计显示，整个三环高架的车辆流量达到每天约143,000辆，而设计标准仅为约25,000辆。重型车辆在上下匝道缓慢行驶，与轿车挤在一起，增加了碰撞风险，同时导致高架路段和下方交叉口长时间拥堵。
基于上述现状，建设厅提议并获得城市同意，试点禁止总质量超过10吨的卡车和集装箱车通过梅驿-胡松茂和升龙大道-范雄-屈维进两个交叉口驶入三环高架。限制时间为高峰时段，上午6:00至9:00，下午16:00至20:00，从2026年1月1日起实施3个月，旨在减少拥堵并确保道路安全。
三环高架（长约65公里）是由城市管理的高速公路，服务于连接旧区/县，如：嘉林、龙边、黄梅、清池、青春、南慈廉、纸桥、北慈廉、东英。三环高架设计为双向双车道，每条方向有1条应急车道。
河内有7条环线，规划总长度285公里，其中包括5条主要环线（1、2、3、4、5）和2条辅助环线（2.5和3.5）。目前只有2号、3号环线基本封闭，2号环线还有地面道路扩建段和四岔路口-纸桥高架段尚未实施；3号环线在东英县旧地还有超过10公里正在施工。1号环线还有黄桥-伏威段正在加快土地清理，预计2026年1月技术通车。2.5号、3.5号、4号环线正在加紧实施，5号环线预计2026年开工。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Fang；来源：越南中文社）
原创文章，作者：越南网，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-71782/
