专家、工程师、工人和劳动者在假期期间施工。照片由严意拍摄。
根据龙城国际机场（机场）项目管理委员会的信息，为确保项目进度，在2026年元旦假期期间，项目工地上，承包商仍维持施工各标段的人员力量。
在整个项目的各标段中，约15,000名干部、专家、工程师和工人，以及超过3,000台机器设备被动员日夜连续施工，以确保项目按计划进度进行。
对于龙城机场最重要的项目——客运航站楼，目前已基本完成建筑部分。
对于设备系统，截至目前，承包商已基本完成行李处理系统（BHS）的安装工作，2,790/2,792吨钢材地板材料已安装，达到约99%；同时完成了约7,500米直行ICS输送带和粗输送带的安装。
与此同时，对于托运行李和手提行李的扫描系统，近200台设备已运抵工地，并正在国内航站楼区域进行安装。
对于旅客登机桥系统，截至目前，26套设备已运抵工地，并正在多个登机口位置安装。飞机停靠引导系统已交付100套VDGS，完成输入材料验收；承包商正在加紧施工支架并在各登机口安装设备。目前，整个自动扶梯、步行梯和电梯系统已全部集结在工地，并正在加紧进行安装。
在航空基础设施标段中，跑道、滑行道和停机坪项目已基本完成。特别是机场内部交通项目、飞机燃料供应系统和第二条跑道正在加快施工进度，目前比原合同提前约3个月。
龙城机场建在同奈省龙城县超过5,000公顷的土地上，总投资估算超过160亿美元，分三个阶段实施。仅第一阶段投资超过54亿美元，满足每年2,500万旅客和120万吨货物的处理能力。
当所有阶段完成后，龙城机场将达到每年1亿旅客的设计容量，成为越南最大的机场，扮演东南亚地区重要的中转角色，并具备与世界大型航空中心竞争的能力。
自开工五年后，截至2025年12月19日，龙城机场已正式开业，迎来首批三个航班。目前，在大型工地上，各项目正在冲刺阶段加速施工，目标是在2026年上半年完成并将龙城机场投入商业运营。
目前，同奈省已建设多个交通基础设施工程和项目，服务于机场连接，如：边和-头顿高速公路、本禄-龙城高速公路、胡志明市三环路等。
同时，同奈省正与胡志明市合作实施边和-头顿铁路线、1号线（新平阳市-仙泉）；2号线（守德-胡志明市）；3号线（连接头顿-巴地-富美）；守添-龙城线；延长滨城-仙泉地铁线至同奈省行政中心和龙城机场等。
此外，同奈省目前正在研究制定“机场城市”方案，以龙城机场为核心发展，旨在形成现代化、生态、绿色、智能且符合国际标准的航空都市模式，成为亚洲地区新的贸易门户。
（编译：李程；审校：Momo；来源：越南中文社）
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