河内因超载9倍收紧第三环线高架卡车通行

第三环线高架是河内的交通大动脉，直接连接3条高速公路和3条国道，有10个立交桥位置和上下匝道连接高架路和地面道路。然而，多年来，这条路线经常处于超载状态，特别是在一些大型连接点。

据河内建设厅称，5号国道（旧）、5B国道和法云-胶桥的立交桥已投资达到完善水平，交通基本满足需求。然而，拥堵情况仍然严重集中在升龙大道和梅驿-32号国道立交桥的两个上下匝道。这些点是高速公路、国道与一段城市道路之间的中转点，在车辆上第三环线高架之前，导致大量卡车和集装箱车流通，尤其是在高峰时段。

车辆流量计数数据显示，在梅驿-胡松茂立交桥的高峰时段，每个方向有800至超过1100辆10吨以上的卡车和数百辆集装箱车。在升龙大道立交桥，每个高峰时段记录到500至超过1200辆大型卡车和数百辆集装箱车通过各个方向上第三环线高架。

除了大量卡车外，总体统计显示，整个第三环线高架的车辆流量达到每天约143,000辆，而设计标准仅为约25,000辆。重型车辆在上下匝道缓慢移动、与轿车挤在一起，增加了碰撞风险，同时导致高架路线和下方立交桥的长时间拥堵。

基于上述现状，建设厅提出并得到城市同意，试点禁止总质量超过10吨的卡车和集装箱车通过梅驿-胡松茂和升龙大道-范雄-屈维进两个立交桥上第三环线高架。限制时间在高峰时段：上午6:00至9:00，下午16:00至20:00，从2026年1月1日起实施3个月，旨在减少拥堵并确保路线上的交通安全。

第三环线高架（长约65公里）是由城市管理的高速公路路线，服务于连接旧区/县，如：嘉林、龙边、黄梅、清池、青春、南慈廉、纸桥、北慈廉、东英。第三环线高架设计为双向双车道，每条方向有一个应急车道。

河内有7条环线，规划总长度285公里，其中包括5条主要环线（1、2、3、4、5）和2条辅助环线（2.5和3.5）。目前只有2号、3号环线基本封闭，2号环线还有一段地面道路扩建和四岔路口-纸桥段高架路尚未实施；3号环线在东英县旧区还有超过10公里正在施工。1号环线还有黄球-卧佛段正在加快土地清理，预计2026年1月技术通车。2.5号、3.5号、4号环线正在紧急实施，5号环线预计2026年开工。

（编译：Eric 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）