1月6日，金瓯省价来坊的一些居民表示，价来桥引道项目自2018年动工，总投资额1610亿越南盾。
然而至今，该项目仍处于半途而废状态，杂草丛生，居民向多地递交投诉信却仍未得到满意答复。事件背后，投资者不得不聘请律师起诉银行，以追回向承包商预付的350亿越南盾。
据原薄辽省交通工程项目投资建设管理委员会（投资者）称，该项目影响到81户居民。其中，41户已领取补偿款，但仍有40户未同意方案，导致施工场地无法移交。
“不愿搬迁”的背后是居民多年来的持续投诉，核心问题在于：征地是为了修路，还是为了分割地块出售？
受影响户之一、价来坊护防B小学教师阮德幸表示，他家多年来一直向原薄辽省的多个部门和行业投诉。
据阮德幸称，2013年，国家曾征用他家亲属超过600平方米的土地，用于修建从价来医疗中心通往DT980号公路的线路。然而到了2018年，在仍名为“价来桥引道”的项目中，同一地块的征地面积增加到超过1600平方米，即增加了900多平方米。
“不仅修路部分，许多此前不在项目范围内的土地也被纳入全部征用范围，”阮德幸说。
据居民反映，2018年项目公布后，一份分割267块地块的平面图曾在桥脚和街区办事处公开张贴。在居民抗议后，另一份平面图被公开，但已删除了分割地块的部分。
“居民不反对修路。征用多少土地来修路，按规定补偿，我们愿意接受。但如果征地是为了分割地块出售，我们不同意，”阮德幸愤慨地说。
裴氏菊（家住价来坊第1街区）表示，她家150平方米的土地在2013年的项目中未受影响。但到了2018年，国家通知征用超过120平方米，仅留下20多平方米。
“补偿金额约为4700万越南盾。但询问回购同一块土地时，报价约为7亿越南盾。我家靠打工为生，收入不稳定，哪有钱买回自己的土地？”裴氏菊说。
类似地，阮如文（项目区内另一户居民）认为，如果征地是为了公共工程，居民愿意接受，但不能同意低价征地后分割地块出售。
许多居民建议只征用修路所需的准确面积，道路毗邻的土地应归还给居民使用，以稳定生活。
新价来桥连接道路项目是金瓯省公安建议薄辽省交通项目管理委员会提供相关档案和文件的12个交通项目之一，包括项目法律依据、总投资额、资金来源、招标包、招标、验收、结算等。
据投资者称，该单位已花费超过5亿越南盾聘请律师，根据保函起诉银行，以追回已向承包商预付的350亿越南盾。
（编译：Ivy；审校：Suki；来源：越南中文社）
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