副总理：将酒后驾驶视为危险行为，是犯罪行为

1月6日下午，副总理陈红河——国家交通安全委员会主席主持了2025年保障交通秩序与安全工作总结会议，以及2026年的方向和任务。

会议在保障交通秩序与安全工作取得积极成果、事故减少的背景下举行。然而，交通事故和交通拥堵仍然是重大问题，直接影响生命、财产和社会的可持续发展。

基于报告，副总理陈红河评估交通安全指标逐年呈下降趋势，但死亡和受伤人数仍处于非常令人担忧的水平。一些地方的死亡人数超过每10万居民14-15人，这是一个令人痛心的数字。

他强调，人为因素是保障交通秩序与安全的关键原因。因此，培训、考核、颁发驾驶执照和配备法律知识必须认真、充分地执行。公安部被委托制定这方面的具体方案以进行报告。

副总理指出，许多近期事故涉及车辆以及检验、改装工作，他建议建设部全面审查检验、技术安全评估工作。“尽管已经努力改进、调整标准和规范，但仍不足。需要更清晰的方案，”他说。

同时，建设部必须改变城市设计和交通基础设施的方法，以安全为核心标准；优先发展公共交通和绿色交通模式；组织基础设施以分离不同速度的车辆，确保每种道路和车辆都满足技术安全标准，从而减少冲突和事故。

副总理委托公安部主导客运和货运经营车辆的检查行动；澄清驾驶员、企业主、车辆、控制工作和基础设施条件的违规原因，包括长途路线上缺乏休息点和物流设施。

副总理强调控制酒精浓度，将酒后驾驶视为危险行为，是犯罪行为；要求力争90%，最终达到100%的驾驶员不违反此错误。

关于2026年减少事故的目标，副总理要求各地通过量化指标进行注册；至少比2025年减少50%；已减少50%的地方必须设定更高的目标。学校必须达到100%的学生掌握交通法规。

副总理还委托建设部主导，协调相关部委制定结束国家交通安全委员会活动的方案，提出更有效的新组织模式，提交政府和总理。

国家交通安全委员会专职副主席黎金成表示，2025年是首次全面实施新的道路交通秩序与安全法律体系的一年，从完善制度转向在全国范围内严格执行、统一执行，取得了明显转变。

各部委、地方已集中精力按照分配职能和任务实施解决方案。结果显示，事故减少，法律纪律得到加强，交通参与者的意识有明显转变。

全国发生18,601起交通事故，造成10,491人死亡，12,312人受伤。与同期相比，事故减少5,312起（-22.21%），死亡人数减少711人（-6.35%），受伤人数减少5,259人（-29.93%）。

全国处理339万起违规案件，罚款近6,854亿越南盾；违规案件和罚款金额均比2024年减少。

交通基础设施的投资、维护和开发工作得到协调实施。许多重点交通项目完成并投入运营，特别是新完成的高速公路系统，有助于改善通行条件，减少事故和拥堵。

车牌拍卖工作为国家预算带来了大量收入。仅在2025年，已通过140,000个车牌拍卖收入超过5,000亿越南盾。

交通警察局局长杜清平少将表示，致命交通事故主要发生在国道（36%）、乡道（27.25%）、省道（24.4%），而高速公路占1.12%。事故最常发生在傍晚和夜间。实际情况表明，交通秩序仍存在许多不足，尚未遵循规律。

（编译：李程；审校：Fang；来源：越南中文社）