建设部提议强制规定在公寓中安排电动车停车位和充电区

据此，该部提议修订国家公寓技术规范——QCVN04:2021/BXD，方向是补充强制性规定，要求新建公寓项目必须安排：电动车停车区、电动车充电区、电池更换区以及电动车的防火规定。

电动车停车区与其他区域分离

具体而言，在公寓中安排电动车停车区必须位于项目已批准的面积内。如果无法在室外或地面安排，则安排在公寓内的停车处。

公寓楼内的电动车停车区必须靠近出入口，靠近坡道。如果安排在地下室，必须便于通风和消防力量接近。

根据建设部的提议，电动车停车区需要单独分区和安全距离，分离电动车停车区和内燃机车辆停车区。分离电动汽车停车区和两轮电动车停车区。

保持停车区之间的最小间隔距离为2米，如果无法确保上述距离，必须使用墙或隔板，材料为不燃材料，最小高度为2米。

电动车停车区的面积计入公寓停车总面积，电动车停车区的交通通道必须便利，不阻碍车辆和行人。

此外，电动车停车区的防火系统必须安装通过温度、烟雾和火焰图像识别早期火灾的监控摄像头系统。必须有适合电动车火灾爆炸特性的处理方案。

通风排烟系统必须确保维持烟雾层下边缘高度不低于QCVN 06:2022/BXD附录D的规定。

电动车停车区的电力系统必须确保为各负载提供足够的运行功率。

电动车停车区的照明系统必须有足够的亮度和均匀分布，防止眩光，并配备完整的应急照明系统、同步的逃生指示牌。

必须安装完整的允许停放车辆类型标志、划线漆、规定板和直观安全警告。

对于新建公寓，建设部提议必须为居民安排电动车停车区，满足地方绿色交通工具转换路线。

对于现有公寓，安排电动车停车区取决于实际空间组织和基础设施条件。

收紧电动车充电区规定

此外，对于电动汽车充电区，建设部提议补充规定，电动车充电区必须与其他区域分离，保持充电区之间距离为2米，每个充电区不得安排超过20个充电位。

每个充电隔间的面积不得超过1500平方米（如果设在地面），或1000平方米（如果在地下室）。隔间必须用防火隔墙、安全空隙或等效技术解决方案分隔。

对于两轮电动车充电区，每个区域最多安排150个充电位。每个隔间的面积不得超过500平方米（如果在地面）或300平方米（如果在地下室）。该区域必须有直接通往外面的逃生通道和独立的通风系统。

对于电动车电池更换区，建设部提议不得安排在公寓内部，必须安装在便利位置，不阻碍交通。

根据建设部的数据，全国约有670万辆汽车，其中约20万辆是电动汽车。同时，全国约有7000万辆摩托车，其中约300万辆是电动摩托车。

（编译：李程 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）