许多人选择Rạch Miễu 2桥，Đồng Tâm十字路口交通日益超负荷

选择Rạch Miễu 2桥因为方便，无需收费

自Rạch Miễu 2桥正式通车后，从胡志明市和东部各省涌向这条线路的车流量日益增大。

与以往通过Rạch Miễu桥过前江不同，许多司机选择Rạch Miễu 2桥因为它更便利，导致Đồng Tâm十字路口——该桥建设项目的起点——陷入超负荷状态，交通日益复杂。

自2025年8月Rạch Miễu 2桥通车以来，大部分汽车已转向通过这座桥。

主要原因是这条线路畅通，直接从胡志明市-忠良高速公路连接至永隆省，无需像以前那样绕行美荻旧市区的内城。

此外，过桥不收费也是司机优先选择Rạch Miễu 2桥的重要因素。

据《青年在线》在870号省道上的记录，汽车密度一直很高。特别是在Đồng Tâm十字路口——Rạch Miễu 2桥投资建设项目（横跨前江，连接同塔省和永隆省）的起点，许多车辆经常排长队，有时需要等待2-3个信号灯周期才能通过交叉口。

在周末和每天的高峰时段约10-14点，Đồng Tâm十字路口经常在所有方向长时间拥堵。

尽管职能部门已根据实际情况调整信号灯周期，但由于车流量增长过快，交通拥堵仍频繁发生。

值得注意的是，排队上Rạch Miễu 2桥的车流和从桥上驶入胡志明市-忠良高速公路的车流通常延伸数百米。

与上述情况相反，Rạch Miễu桥区域目前相当畅通。即使是通往该桥的路线上的交叉口——曾经是“热点”拥堵——也不再像以前那样拥堵。大部分汽车和卡车已转向通过Rạch Miễu 2桥的路线。

Đồng Tâm十字路口交通拥堵热点有哪些解决方案？

涌向Rạch Miễu 2桥的车流量日益增加，已使Đồng Tâm十字路口——项目的起点——成为严重的交通瓶颈。该区域还潜藏着交通安全风险。

为解决上述情况，同塔省建设厅厅长阮世鸿忠表示，省人民委员会已向建设部发送文件，建议在Đồng Tâm十字路口投资建设立体交叉口。

据同塔省人民委员会，通过省交通安全委员会的监测和统计，Đồng Tâm交叉口区域的秩序和交通安全状况日益复杂。

车辆密度高，已发生多起严重交通事故，而长时间拥堵情况经常重现。

“同塔省人民委员会建议建设部继续关注并指导美顺项目管理委员会，要求咨询单位尽快调查和研究实际交通状况及车流量，以提出立体交叉口的设计方案和交通组织方案；同时研究根据建设部指示延长项目执行时间的程序”，同塔省人民委员会的文件明确指出。

此外，同塔省也承诺将积极配合投资准备和征地拆迁工作，以早日实施Đồng Tâm十字路口的立体交叉口建设，逐步解决拥堵热点，确保民众出行需求的安全和畅通。

（编译：Eric 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）