高速公路通车里程达3345公里，超过3000公里目标

在1月8日下午的政府新闻发布会上，记者就任期初设定的3000公里高速公路目标在实施过程中遇到诸多困难提出疑问。

完成超过3800公里高速公路及连接道路

“然而截至目前，我们已经超额完成目标。请问实现这一成果的主要原因是什么，以及获得的最大经验和教训是什么，尤其是在我们正在实施许多大型项目的背景下？”问题中写道。

建设部办公厅主任、发言人阮智德在回答时表示，党的十三大决议已确定发展同步、现代化的基础设施体系是三大战略突破之一。

其中重点投资具有辐射效应、区域连接性的国家重大基础设施项目，特别是基本完成从高平到金瓯的东部南北高速公路的目标。

关于高速公路，截至2020年全国共有1163公里。这意味着在短短5年内需要至少完成1837公里，这是一个巨大的挑战。与此同时，制度瓶颈仍然是障碍（投资准备工作拖延、材料来源困难、征地缓慢）。

为克服困难和障碍，国会、政府已颁布一系列特殊机制，如同步开展各项工作；授权地方政府作为主管机构；指定承包商；直接向承包商分配矿场，提高矿场产能等。

由于项目实施涉及多个部委、部门和地方，因此需要持续指导，范明政总理成立了国家重要工程、项目指导委员会，重点交通领域项目由总理担任主任，各部委、部门和地方领导为成员。

指导委员会定期召开会议，要求各地成立由负责人担任主任的指导委员会，向各单位分配具体任务，集中指导、解决困难和障碍，特别是在征地、建筑材料来源等方面。

通过这一机制，动员了整个政治体系参与实施。总理成立了7个由副总理带队的工作组，直接现场检查以解决困难和障碍；同时发起“500个日夜竞赛完成3000公里高速公路”运动。

“这既是政府首长的命令，也是对投资者、承包商努力超越、组织施工的鼓励，”建设部办公厅主任表示。

为解决南部地区材料短缺问题，总理、副总理、建设部部长、农业与环境部部长多次直接检查、与地方合作以指导解决和提供指导。

截至目前，全国已完成通车并投入使用的干线高速公路达3345公里，互通立交和连接道路458公里（总计3803公里）——超过了设定的3000公里指标。

特别地，已基本完成并通车从高平到金瓯的南北高速公路全线，符合党的十三大决议。

基于已取得的成果，阮智德认为必须优先资源配置，避免投资分散，以投资如南北高速公路、横向高速公路等具有辐射效应、区域连接性的国家重大基础设施项目。

集中完善制度、政策以解决瓶颈；及时、有效地具体化方针；大力推进分级、分权，提高地方的能力和责任。

需要提高责任精神，主动解决障碍和困难，不推诿、不回避；发扬“敢想、敢做、敢负责”的精神，分工必须“明确人员、明确任务、明确责任、明确时间、明确产品、明确结果”。

建设部办公厅主任认为，大型交通基础设施项目将继续成为强劲增长的动力，有助于实现党的十三大提出的三大战略突破的胜利。

“巨大努力”

政府办公厅主任陈文山部长表示，成果是巨大的努力。

“这是非常巨大的努力，”陈文山评价道。

政府办公厅主任表示，除了成立由总理担任主任的国家重要工程、项目指导委员会外，各省市也成立了指导委员会。

同时，职能部门也有许多特殊机制，授权承包商、投资者管理矿场、提高矿场产能，授权地方既作为国家权力机构又担任主管机构。

（编译：Eric 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）