内容涉及政府监察关于在芹苴市和坚江省（现为安江省）境内洛特-拉索线路面升级项目执行法律的结论。
根据监察结论，该项目由交通运输部（现为建设部）于2022年1月25日批准投资主张。工程全长超过51公里，总投资额7500亿越南盾，来自2021-2025年国家预算，由美顺项目管理委员会作为投资方，在2022-2025年期间实施。
监察确定，批准主张和投资决定未审查、完善投资分期和已批准的规划。项目编制和批准过程未充分评估根据设计标准的道路地基沉降状况，未及时更新汽油、沥青价格波动，同时重复计算预备费用，导致总投资额增加。
勘察和设计工作仍存在许多限制，沉降监测数据不完整，可靠性未得到保证；一些设计项目未满足技术要求。预算编制和批准出现错误，工程量重复，导致暂估预算价值增加超过107亿越南盾，合同价值增加超过42亿越南盾。
监察还明确指出，道路地基沉降状况已超过第一阶段设计，存在影响工程在运营过程中质量的潜在风险，但投资方未充分评估以提出适合下一阶段的处理方案。
此外，承包商选择、合同管理、验收和支付仍存在不足；未按规定为整个项目编制和批准承包商选择计划。
基于上述违规行为，政府监察建议总理指导建设部组织检查，明确相关组织和个人的责任；要求美顺项目管理委员会审查、调整总投资额，减少建设预算超过107亿越南盾，减少合同价值超过42亿越南盾，同时克服存在的问题以避免预算损失和浪费。
洛特-拉索高速公路全长超过51公里，宽17米，4车道，设计时速80公里/小时，于2016年开工，2021年初通车，总投资额超过63000亿越南盾。经过一段时间的运营，线路上的许多路段严重退化、损坏，因此2024年中，投资方启动了升级项目。
（编译：Eric 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）
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