河内提议停止通过'铁路咖啡街'的列车运行，以整顿和重建古城区

根据河内市人民委员会的文件，为了彻底解决首都的“瓶颈”问题，近期，该市已指导各部门、行业和还剑区人民委员会（在行政单位重组前）研究保护和发展龙边桥历史价值的方案，结合发展文化、服务和旅游空间，涉及河内-同登铁路线上的131个石拱桥区域，沿冯兴街-桥下-龙边桥一线。

通过研究，该区域被定位为与首都具有遗产价值的历史-文化-建筑空间协调发展，连接河内古城区西部与升龙皇城中心东部。

在上述总体定位中，研究投资和重新发展从嘉林站到河内站路段区域，对于相关项目的效果和可持续性具有特别重要的作用。

为了实现这些结论，并尽快将关于保护和发展龙边桥历史价值的研究成果应用于发展文化、服务和旅游空间，涉及河内-同登铁路线上的131个石拱桥区域，河内市人民委员会建议建设部关注并配合实施以下内容：

移交从嘉林站到河内站路段的国有铁路基础设施资产（预计于2026年第二季度完成），以开展整顿、改造和重建工作，围绕河内市具有遗产价值的历史-文化、建筑空间区域（河内古城区西部和升龙皇城中心东部）。

同时研究解决方案和建筑方案，确保城市铁路1号线穿过古城区和旧城区路段时，不会破坏遗产区域的空间结构和景观。

河内还建议建设部指导越南铁路局、越南铁路总公司调整国家铁路列车通过从河内站到嘉林站路段的运行计划。

其中，南方方向的客运列车将在河内站停靠，北方方向的客运列车将在嘉林站停靠。

关于从河内站到嘉林站及反向的乘客转运，河内市人民委员会将交由河内市建设厅、相关部门和单位制定方案并组织实施。

据了解，如果河内市人民委员会的上述提议获得建设部批准，位于河内站和龙边站之间铁路路段上的著名“铁路咖啡街”将不会有客运列车通过。

（编译：Jon 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）