在1月10日的《在驾驶座上》节目中，主持人阮登在车辆遇到故障后亲身体验了VETC的救援服务。
以下是主持人阮登的体验分享：
在拍摄另一个视频的途中，我们使用的车辆突然遇到故障：左后轮胎严重漏气。
不幸的是，没有备胎。根据车辆原厂配置是配备的，但很可能车主（这是借来的车）已将备胎拆下用于其他用途。
幸运的是，车主已预先注册了VETC的救援服务包。我也为自己私家车购买了这款每年299,000越南盾的救援包。但在借用他人车辆的情况下，车辆已有救援包，遇到故障时VETC是否会提供支持呢？
我决定体验这项服务，看看其运作流程和实际支持程度如何。
需要注意的是，用户需提前3天购买救援包，即从购买时刻起至可使用的时间为72小时。
接通后，我说明车辆轮胎破损、没有备胎，正停在升龙大道上，往河内方向，并询问是否能派救援车前来协助。
总台客服确认了拖车回修理厂的需求，检查车辆是否已注册救援包，要求提供车牌号、正在使用的电话号码，并确认Zalo信息。
随后，VETC员工建议我通过Zalo发送必要信息以便进行协助，包括：车辆整体照片、车牌号、故障照片、仪表盘屏幕截图、车辆定位以及希望拖往的修理厂地址。
我认为VETC总台初步信息接收步骤相当迅速，且客服人员热情支持。
按要求提供完整信息后，我附上了轮胎正在漏气的照片，胎压仅剩约1.1且仍在下降，仪表盘显示里程、当前位置以及距离最近目的地约7公里。
用户在100公里范围内免费。然而，这100公里是从救援车出发地点到事故车辆位置再拖回修理厂计算，还是仅从事故地点到维修地点计算。VETC网站上未明确说明此信息，因此我将在救援车到达时详细询问。
另一个注意事项是，如果客户在VETC救援车出发前已自行找到其他救援单位，需通知接待客服。在等待期间，用户可坐在车内或任何安全位置，等待救援车到达。
就我的情况而言，需尽量将车驶入紧急车道，打开警示灯并在车后放置警示物以确保安全。
我呼叫救援的时间大约是11点09分。起初，我期望救援车能在20至30分钟内到达。然而，直到约12点23分，即事故发生后近一个半小时，救援车才抵达。等待时间相对较长，但在高速公路上，有人前来协助仍是最重要的事。
完成必要手续后，这辆CX-8准备被拖往安义马自达服务中心。
我与救援车司机阿阳一同上车前往修理厂。途中，我再次询问了VETC的100公里政策，并确认免费距离是从事故地点拖至客户选择的修理厂或服务中心计算。
我认为100公里是合理且足以应对大多数情况的距离，即使在高速公路上遇到故障。如果超过100公里，客户可按价格表支付额外费用：白天每公里22,000越南盾，夜间每公里27,000越南盾。
对于轻微故障如电瓶耗尽或轮胎漏气可重新充气，救援人员完全可以在现场处理，搭电或充气即可。而对于更严重的情况，如轮胎损坏且无备胎，拖车回修理厂是必要的方案。
以下是主持人阮登与救援人员阿阳的交流。
* 您是VETC的员工吗？
- 实际上我们从事救援比VETC更早。VETC是后来创业的单位，所以我也祝贺他们。刚踏入这个领域时肯定有许多困难，但该单位也创造条件并与我们合作，为客户提供相当稳定的支持。
总之，在VETC附近没有其品牌车辆或无法及时调派车辆的情况下，他们会求助于像我们这样的外部救援单位。我们随时准备支持，热情并拥护，只要能将客户车辆送至安全位置。
* 那么您类似于第三方合作伙伴，由VETC联系以在他们车辆用尽、无法及时服务或距离过远时提供支持？
- 刚开始时大家都一样。以前我们刚入行时也必须依靠合作伙伴额外支持。现在的VETC也类似，因为虽然有车辆但并非总是位于最近区域，或者有些安排不合理，有些情况非常棘手。
像轮胎损坏、没有备胎、无法使用普通手动或专用车辆拖曳的情况，必须由有经验的团队处理，因为可能会损坏轮胎。
我在行业中使用的车辆称为折叠车。这辆车非常多功能，在不可抗力情况下，没有其他车辆能拖曳时，这辆车仍能处理。
基本上，我抬起车头并安装辅助轮，确保客户车轮完全不接触地面。这样拖至信誉良好的修理厂，准确按客户要求的地址，资产将得到安全保障，不会产生任何问题。
最困难的情况，例如迈巴赫等大型车型或更大的车型，我们仍能处理并全部送回。
豪华车型通常有非常复杂的锁定系统：方向盘锁定、无法挂挡、四轮刹车锁定、无法转向、车辆无法移动。此类情况必须使用这种正确的救援车辆才能操作和处理。
VETC目前为16座及以下、最大载重2.5吨的车型提供救援服务。目前大多数车型不超过2.5吨，即使是像VinFast VF 9这样非常重的电动车。因此，市场上几乎全部私家车均可使用VETC的救援服务包。
- 在高速公路上绝不可能“想进就马上进”。实际上许多路段根本没有上匝道或掉头处。必须按照公路系统行驶，不能横穿或抄近路。
在高速公路上，有时一个出口相距30至40公里。错过了又必须掉头，来回花费40至50分钟是非常正常的事。因此，高速公路上的到达时间通常比城市内更长。
最后，车辆也被送至安义马自达。救援车将车开入车间，以便技术人员检查轮胎并进行后续处理。修理厂内的维修、更换费用由车主支付，而全部救援、拖车及送车入厂费用由VETC按服务包支持。
《在驾驶座上》节目于周一至周六18点10分在HTV9播出，并于20点在VCCorp多平台重播。
（编译：Cici；审校：Alex；来源：越南中文社）
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