同奈省与胡志明市将在2026年启动哪些交通项目以实现突破？

与《青年在线》回顾2025年，同奈省人民委员会常务副主席阮金龙分享道：“合并后，同奈省委常委会已确定在新形势下的发展思维不仅限于扩大行政边界规模，更重要的是提升治理质量，重构发展空间，并追求快速但可持续的增长。

因此，同奈省2025年全年GRDP增长9.63%，超出政府目标，预算收入超过101万亿越南盾，位居全国第四”。

* 在胡志明市委常委会与同奈省委常委会就区域交通连接进行工作会议后，民众看到两地已‘撸起袖子’立即实施交通基础设施项目，加快推进连接交通项目的进度。目前结果如何？以及期望在2026年还将启动哪些项目，先生？

- 阮金龙先生：在胡志明市与同奈省具有历史意义的工作会议后，可以说‘撸起袖子干’的精神已迅速从组织到实地基础设施项目的实施阶段具体化。

两地已迅速成立胡志明市与同奈省区域连接工作组，为两地省委常委会和人民委员会提供项目实施的方针、解决方案建议，并快速处理实施过程中的障碍。

因此，许多重点交通项目已并正在以明显进度推进。这包括更快启动胡志明市-龙城高速公路扩建项目，并推动完成边沥-龙城高速公路、边和-头顿高速公路、胡志明市三环路等项目。

最明显的是，两地正在准备举行连接胡志明市与仁泽地区的三座桥梁项目的动工仪式，包括卡特莱桥、同奈二桥和富美二桥，旨在直接服务于龙城机场的运营，从根本上解决东部门户的连接问题。

进入2026年，同奈省和胡志明市期望在启动战略性项目时创造新的里程碑，如：四环路、连接龙城机场的滨城-仙泉地铁线、守添-龙城铁路线。

同奈省和胡志明市还将同时启动与平阳省、平福省（旧）区域的连接项目，以形成整个东南部地区的交通连接网络。

与此同时，同奈省也继续通过油椰-新富、新富-保禄高速公路及其他重要交通项目，加强沿西原和九龙江三角洲轴线的区域间连接。目的是扩大发展空间，加强区域联系，并充分发挥同奈省在国家基础设施网络中的连接中心作用。

上述项目不仅解决交通基础设施问题，还开辟具有国际规模的都市、工业和服务业发展空间。

* 龙城机场将于2026年中投入商业运营。那么，同奈省准备启动哪些项目，以既保障居民安居又吸引投资，为全省和区域增长做出贡献？

- 阮金龙先生：秉持发展但必须保障社会民生的观点，同奈省已并正在努力实施与工业园区、都市区相结合的19个社会住房项目建设方案。

2025年，该省已完成超过4600套社会住房，超出目标，并受到政府总理表彰。这是同奈省委、省人民委员会、各部门及企业社区的巨大努力。

目前，该省继续努力尽早启动10个社会住房项目，并继续审查社会住房土地基金，以公开信息，为关注建设社会住房的投资者提供依据。同时颁布关于支持政策对象及有租赁、购买社会住房需求者的住房支持政策规定。

特别是龙城机场项目于2026年中投入商业运营，对同奈省乃至整个区域都是巨大的发展动力。

因此，除了集中实施战略性基础设施项目，包括高速公路、环路及直接连接龙城机场的工程外，同奈省正在启动扩大都市-服务业发展空间的项目，典型的是从边和到仁泽的同奈河沿岸道路、新的省行政中心。

同时，规划沿守添-龙城和仙泉-龙城地铁线发展TOD模式的都市区。这些将是新的发展极，将公共交通与现代都市、商业和高质量服务相结合。

同奈省也正集中完善物流和工业基础设施，以迎接机场投入运营时的投资浪潮，如物流中心及高科技工业、辅助工业等项目。

通过上述同步解决方案，同奈省期望形成都市-服务业-工业和谐发展的生态系统，为全省和整个区域创造可持续增长动力。

确定同奈省实现突破的三大核心支柱

同奈省人民委员会副主席阮金龙也表示，2026年，同奈省继续推动和完善三大核心支柱，作为突破和发展的基础，包括：

- 规划和发展同步基础设施，以龙城国际机场为战略亮点。

- 保障社会民生，其中发展社会住房是紧密结合工业化和都市化的核心，保障社会民生和长期发展的人力资源稳定。

- 大力改善投资营商环境，决心争取两位数增长，作为新发展阶段的贯穿基础，以早日确认同奈省是区域乃至全国的重要增长极。

（编译：李程 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）