预计从2026年2月底开始对5段南北高速公路收费

根据越南公路局的指示，相关项目管理单位将在国家投资的东部南北高速公路项目中，对不停车自动收费系统（ETC）进行试运行和性能评估。试运行时间从2026年1月13日开始，为期37天。

在收费系统试运行期间，项目管理单位需每日报告检查和评估结果，并建议正式收费东部南北高速公路各组成部分项目的时间，提交给越南公路局。

据越南公路局副局长阮文辉表示，国家投资的东部南北高速公路有5个组成部分项目预计在完成试运行后收费，包括：梅山-45号国道；45号国道-仪山；仪山-演州；永好-潘切；潘切-油吉。

完成自动收费系统试运行后，越南公路局将接收该系统，以在国家投资的高速公路路段上实施收费，预计在2026年2月底。

除了不停车自动收费系统外，截至目前，南北高速公路各路段上的智能交通系统（ITS）项目已基本完成。

国家投资的ITS项目用于管理和运营东部南北高速公路，要求精度非常高，达到99.8%。

此前，2025年建设部已批准了建设部管理范围内的2021-2025年东部南北高速公路交通基础设施资产开发方案。

据此，建设部要求越南公路局最迟在2026年第一季度组织对东部南北高速公路13个组成部分项目收费，总长度732.62公里，包括：拜沃-咸宜长35.3公里；咸宜-云昂长54.2公里；云昂-崩长55.34公里；崩-万宁长48.5公里；万宁-甘露长65.5公里；和莲-翠鸾长11.5公里；广义-怀仁长88公里；怀仁-归仁长70.01公里；归仁-志盛长61.7公里；志盛-云峰长48.052公里；云峰-芽庄长83.35公里；芹苴-后江长37.65公里；后江-金瓯长73.22公里。

在上述13段高速公路中，和莲-翠鸾段为完整的4车道规模，其余12段均为限制性4车道规模，没有连续的紧急停车带。

目前，按BOT合同投资的高速公路路段正在实施收费，平均收费为每公里1,721越南盾/PCU（PCU是按小汽车换算的单位）。收入用于管理、运营收费和项目投资回收。

对于国家预算投资的东部南北高速公路，将分为两个收费级别：

级别1：每公里1,300越南盾/PCU，适用于完全满足收费条件规定的高速公路（有4车道，有连续的紧急停车带）；

级别2：每公里900越南盾/PCU，适用于有4车道但紧急停车带不连续的高速公路。

除了国家投资的东部南北高速公路5个组成部分项目预计从2026年2月底开始收费外，其余组成部分项目将继续投资完善收费系统，以便在未来组织收费。

（编译：Jon 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）