九龙江平原地区，多项重点交通工程于2025年底至2026年初完工并投入使用，不仅有助于完善基础设施，还直接解决了多年来存在的“交通瓶颈”。
许多交通拥堵点已被消除
以往，在沥滘桥区域，车辆排成长达数十公里的队伍，拥堵不分昼夜，车辆缓慢前行，人们疲惫等待过桥前往槟椥省和茶荣省。这是过去几年的事。
今年，自2025年8月19日沥滯桥2号正式投入使用以来，60号国道和同塔省门户区域多年来持续的拥堵点已得到“缓解”。
沥滯桥区域持续数小时的拥堵景象几乎不再出现。沥滯桥2号位于前江上游，距离旧沥滯桥约4公里，已发挥明显效果，分担了60号国道的交通压力，并为整个区域创造了新的交通轴线。
2025年底和2026年初，九龙江平原地区其他多项重要交通工程也同步投入使用。值得注意的是，高朗-禄铁-沥石线完工后已成为战略交通轴线，连接同塔省与安江省和前江省（旧）。
高朗-禄铁线升级项目；禄铁-沥石线升级项目完成后，显著改善了同塔省、安江省、芹苴市和南部各省之间的出行便利性。
过去，摩托车和汽车必须在狭窄的道路上共同行驶，而如今升级后，这些路线已明确划分车道。非机动车道和摩托车道被分开，出行更安全，车辆可以稳定行驶，缩短了出行时间。
新增多条路线
临近春节，通往九龙江平原的路线增加了新的出行选择。从胡志明市和东南部各省返乡的人们有了更多适合的选择。汽车可沿胡志明市-中良高速公路继续行驶中良-美顺高速公路，然后转向不同方向。
前往同塔省（旧）、安江省的人们可以选择高朗-禄铁-沥石轴线继续前往安江省、芹苴市或下到前江省（旧），避开春节期间经常超负荷的1号国道部分路段。从美顺出发，汽车可继续行驶美顺-芹苴高速公路前往永隆省、芹苴市等。前往槟椥省（旧）、茶荣省（旧）、朔庄省（旧）的人们可沿60号国道，通过沥滯桥2号以减轻沥滯桥1号的压力。
对于摩托车，国道和省道升级后也开辟了更安全的出行方向。从胡志明市出发，人们可沿1号国道前往前江省（旧），然后分道前往同塔省、隆安省（旧）或槟椥省（旧），通过已扩建的省际路线。高朗-禄铁等路线上明确划分车道，使摩托车不再像以前那样与卡车、集装箱车“挤在一起”。
骑摩托车前往九龙江平原各省的人们还有一条值得注意的新路线。经过西宁省和同塔省的路段仍使用N2公路，但到达高朗后，目前高朗-禄铁线已划分摩托车专用车道，因此出行非常轻松、安全。
除了已投入使用的路线外，许多高速公路项目正逐步显现。朱笃-芹苴-朔庄高速公路、芹苴-金瓯高速公路也逐步完善，使从中部西部到祖国最南端的旅程日益缩短。
2026年农历新年，尽管并非所有高速公路都已完工，但已投入使用的路段足以带来不同。九龙江平原的居民经过多年期待，终于可以以更轻松的心态迎接春节，因为返乡之旅不再是持续拥堵的担忧，而是连接胡志明市与水乡西部的新宽阔道路。
（编译：Eric；审校：Ken；来源：越南中文社）
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