河内地铁Nhon-Hanoi站项目的“大胆”隧道掘进机已推进至文庙站

河内地铁Nhon-Hanoi站项目的隧道掘进机已挖掘至文庙站

1月13日晚，河内城市铁路管理委员会（MRB）表示，当天下午，河内地铁Nhon-Hanoi站项目的第二台“大胆”隧道掘进机（TBM）正式推进至S11站——文庙站，标志着该项目地下段施工过程中的又一个重要里程碑。

据MRB介绍，在隧道挖掘工作的同时，隧道衬砌的浇筑和安装也在同步进行，以满足进度要求，确保两台TBM能够连续运行。

具体来说，截至目前，全部3,497/3,497环隧道衬砌已浇筑完成，确保了施工的充分供应。

为减少拥堵，地铁地下站施工区域围栏面积已缩小

关于完成地下段施工区域围栏面积缩小以减少拥堵的工作，目前MRB已在多个车站区域实施，具体如下：

在S9站——金马站区域（从Thu Le湖到联合国大楼对面——金马304号路段），目前金马路沿线从Thu Le到阮志清立交桥段的围栏已缩小，长度约400米，宽度缩小0.5至1米。

此外，在金马304号对面的围栏位置，目前围栏已进一步缩短约10米。

对于逃生井区域（金马-玉山路口），施工单位已在金马路1号门位置将工地围栏缩小约10米。

同时，将金马下路连接至金马上路的临时道路从6米拓宽至12米，以便车辆尽早驶离路口区域，减少金马-玉山路口区域的交通拥堵。

在S10站——吉灵站区域，据MRB介绍，在S10站，工地正在同时进行车站下方的建筑施工以及南北两侧的辅助工程。车站上方场地目前用作材料堆放、钢筋加工和施工设备布置，同时必须确保25吨起重机的操作空间。

在平衡施工要求和交通需求的基础上，施工单位已完成将行车道从6米拓宽至6.5米，并完善了沿围栏的人行临时混凝土道路，宽度B=1米。

在S11站——文庙站区域（位于国子监路上），施工单位已在梁史乙巷至国子监25号位置缩小围栏面积，长度100米，宽度缩小2米，路面从7米拓宽至9米。

同时在文庙-国子监三岔路口位置，围栏在10米长度上被缩小，确保交通畅通并扩大车辆通行视野。

对于S12站——陈兴道站区域，车道转换和车库（位于陈兴道路上），目前一期车库工地已完成，正在开挖顶部土层进行二期施工。

根据实际情况，MRB表示目前已完成在陈兴道路（从陈秉忠路-陈兴道路段）上缩小围栏面积1米至2米，以拓宽路面，服务于围栏区域的交通组织。

河内地铁Nhon-Hanoi站项目是河内重点交通项目之一，旨在帮助减少交通拥堵、改善公共交通系统并提高城市环境质量。

Nhon-Hanoi铁路线全长12.5公里，包括8.5公里高架段和4公里地下段。

项目于2010年9月开工，原计划于2016年完工，总投资从18万亿越南盾增加至34,532亿越南盾。

2024年8月8日上午8点，河内地铁Nhon-Hanoi站项目正式商业运营从Nhon到S8站（纸桥）的高架段，长8.5公里。

目前，项目从纸桥到河内站的地下段仍在施工中，尚未确定商业运营日期。

（编译：李程；审校：Fang；来源：越南中文社）