胡志明市设定目标：五年内新增五条地铁线路

根据胡志明市市委常委会最近发布的关于试点发展城市铁路系统特殊机制的决议，该网络将建设得现代化、一体化，并承担公共交通客运的支柱作用。

目标是到2030年，该市的城市铁路将承担居民出行需求的20-30%，到2035年增至35-50%，到2045年达到50-60%。

据此，胡志明市将分阶段同时推进多个项目。除了已投入运营的滨城-仙泉地铁线外，从现在到2030年，该市的目标是再完成5条线路，将城市铁路总长度提升至187公里，并结合TOD模式发展城市。

这一阶段优先投资的项目包括：2号线（参良-滨城-守添）、1号线延长线（平阳新城-仙泉）、6号线一期（新山一机场-富友），以及两条铁路线：守添-隆城和滨城-芹耶。

2030-2035年阶段，该市将继续投资完成另外8条总长275公里的电车线路，将铁路和地铁网络总长度提升至462公里。在接下来的10年里，地铁系统将继续扩展，再投资5条线路，长239公里，使总长度达到约700公里，覆盖全市范围并实现区域连接。

为实现上述目标，胡志明市将充分利用特殊机制和政策，以简化手续、加快项目进度。此外，该市还专注于审查和更新城市铁路网络规划和合适的TOD模式。

关于资金，这个全国最大城市计划多元化动员资源，同时平衡和安排从中期和年度预算中拨出的公共投资计划，以公共投资为主导并激发私人投资。与此同时，该市还将创新投资、管理和运营模式，结合发展人力资源、科学技术和城市铁路产业。

胡志明市自2024年底起投入运营了第一条地铁线——滨城-仙泉线，长约20公里，连接市中心和东部门户。在运营一年多的时间里，该线路的出行需求非常大，平均每天超过55,000人次。

在这条线路之后，该市准备开工2号线，滨城-参良段，长约11公里。这也是第一个应用特殊政策以加快进度并为其他线路积累经验的项目。

（编译：张悦 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）