最新消息，Crystal Bay航空公司刚刚加入竞争，旨在通过包机模式打造完整的度假生态系统。
包机航班是前提
根据国家企业注册门户网站的数据，Crystal Bay航空股份公司于2025年11月6日成立，注册资本为3000亿越南盾。这家总部位于芽庄的航空公司背后是Crystal Bay旅游集团，持有94%的股份，该集团由阮德志先生创立并领导。
与传统的商业航空公司不同，后者在国内航班频率和票价方面竞争激烈，Crystal Bay航空公司预计将走专业化路线，专注于包机服务。
这是一个高度实用的选择，因为Crystal Bay在国际入境旅游方面具有优势。
自2022年以来，该集团一直组织包机航班，将来自中亚（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦）、东亚（台湾）以及最近的澳大利亚和印度的游客带到金兰、富国等旅游中心。
拥有自己的航空公司使该集团能够完全自主控制运输工具，而不是依赖其他单位的租赁。
进军航空领域被视为Crystal Bay完善中部地区旅游生态系统的最后一步。
目前，该企业运营着大型五星级度假村连锁，如金兰里维埃拉、Selectum Noa（庆和省），并正在加速推进重点项目，如SunBay Park、Rocko Bay Resort（宁顺省）。
一位行业专家指出，拥有自己的航空公司使企业能够解决客源难题。
从而可以自主设计包含机票的度假套餐，优化成本，并主动安排国际游客直接前往其项目的行程，而不依赖现有的商业航班网络。
与《青年在线》交流时，一些行业消息人士表示，Crystal Bay航空公司很可能继续以包机航班为核心模式，而不是从一开始就开发传统的商业航线。
这被视为合适的选择，因为该企业已通过其旅游系统拥有国际游客资源。公司正在完善人事架构和运营部门结构。
房地产“巨头”进军航空领域
Crystal Bay并非唯一跨界进入航空领域的企业。最近，市场见证了许多房地产和基础设施集团的加入。
最新的是，Masterise集团成立了Masterise航空港有限公司，注册资本为29.3万亿越南盾，此前国会已指定其为嘉平机场项目（总投资超过196万亿越南盾）的主要投资者。该企业专注于提供航空运输支持服务。
同样趋势下，Lotha航空公司也出现在同奈省，表明越来越多的“新兵”希望加入航空价值链。
据航空专家称，凭借3000亿越南盾的注册资本，Crystal Bay航空公司仅符合运营最多10架飞机的规定条件。
要成为真正的商业航空公司，企业还需完成一系列许可程序，并建立技术和飞行安全系统。
在国内市场竞争激烈的背景下，包机模式被视为合理选择。这种做法使Crystal Bay能够主动将国际游客带到其度假村，优化成本，并在尚未直接面对大型航空公司时降低风险。
从航空专家的角度来看，Crystal Bay航空公司的成立反映了旅游-房地产-基础设施集团正在构建从飞行到度假的封闭生态系统趋势，为越南航空领域开启了新的竞争。
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-80411/
