胡志明市动工兴建芹耶大桥

大桥长约3公里，设计为6车道。其中，主桥跨越索艾拉普河，长约3公里，直接连接芽贝区和芹耶县。该项目以PPP形式实施，采用BT（建设-移交）合同，预计从即日起施工至2029年。

建成后，从市中心到该岛县的出行时间预计将从之前的2小时缩短至约40-50分钟。该项目还通过萨卡立交直接连接本禄-隆城高速公路，为该地区更深入地参与区域贸易网络铺平道路。

几十年来，芹耶因依赖平庆渡轮而被视为发展洼地。出行时间长、物流成本高导致大规模投资难以形成。芹耶大桥的动工将是解决胡志明市南部门户关键瓶颈的一步。

芹耶大桥也是南部地区正在实施的大型基础设施项目之一。其中，滨城-芹耶高速铁路已动工，有助于将出行时间缩短至约13分钟。市政府还批准了研究芹耶-头顿跨海公路的方针，预计于下个季度动工，并于2029年第一季度完工。

此外，本禄-隆城高速公路与萨卡路的立交投入运营后，将直接连接该岛县与国家物流枢纽。该地区同时被规划为新的海港和旅游中心，包括预计于2027年第一季度投入运营的芹耶国际中转港一期。此外，还有即将动工的拥有1000个泊位的Landmark Harbour游艇码头和旅游船码头综合体，目标于2027年第二季度竣工。

除了交通基础设施，由Vingroup投资的Vinhomes Green Paradise等城市项目占地2870公顷，有望使芹耶成为该地区的居住、旅游、度假和投资目的地。该项目预计每年接待4000万游客。

根据越南房地产市场评估研究院副院长陈春亮博士的说法，基础设施是房地产价值的重要杠杆。当连接性得到全面改善时，芹耶的房价上涨速度可能远快于其他地区。

（编译：Jon 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）