汇聚一系列重点基础设施，2026年胡志明市东部房地产市场将如何？

当环线、高速公路、机场、桥梁和地铁同时部署时，基础设施的影响不仅限于缩短地理距离，还重新分配人口、资金和经济活动。

从大型基础设施工地

胡志明市东部市场（包括扩展的胡志明市和同奈省）持续迎来基础设施投资资金流。从公路、铁路、水路到航空，大多数重点基础设施项目都集中在该区域。

首先必须提到隆城机场——越南的标志性建筑将于2026年投入商业运营第一阶段。该项目目前正成为胡志明市东部市场的焦点。

投入运营时，机场将需要近14,000名从普通到大学、研究生学历的劳动力。未来，项目将吸引20万至50万个就业岗位，平均年收入至少达到15,000美元。这将推动与住房发展相关的城市化需求，服务于机场工作人员、专家和劳动者，同时带动酒店、住宿等配套服务发展。

因此，“机场城市”模式在解决区域可持续发展问题、减轻胡志明市压力方面发挥重要作用，同时为隆城、仁泽、边和（同奈省）地区崛起成为新的增长极创造条件，吸引投资、促进贸易并提升南部重点经济区的竞争力。

值得注意的是，2026年初东部地区继续迎来好消息，同奈省和胡志明市于2026年1月15日正式动工三座桥梁：吉莱桥、隆兴桥和富美2桥。这一信息立即引起关注，成为同奈省和胡志明市区域经济社会和房地产市场图景的焦点。

这三座桥梁将在2028-2029年期间完工，在加强同奈省与胡志明市之间的交通连接、分担现有线路流量、与隆城国际机场及第三环线、边和-头顿高速公路、边和-油曳高速公路等交通项目同步基础设施方面发挥重要作用。从而，开辟城市发展空间，增强区域连接并刺激投资资金流。

与此同时，三条重点高速公路——边和-头顿高速公路和边和-隆城高速公路已于2025年4月30日技术通车；而胡志明市-隆城-油曳高速公路正在扩建至8车道，并将于2026年完工。这些基础设施将改变东部地区未来阶段的经济社会图和房地产市场面貌。

更不用说，2025年初，同奈省投资主张审查委员会已通过关于延长香路2（第2段，从瓦盖苏特桥至与胡志明市-隆城-油曳高速公路交汇处）项目的投资主张。项目预计于2026年10月动工，投资资金2,600亿越南盾。

加上经过同奈省的第三环线正在加快进度以在2026年完工，这两条道路将缩短从同奈省到胡志明市及整个南部重点经济区的连接时间。

据银行金融专家阮智孝博士称，越南房地产市场通常随着基础设施发展而发展。当环线、地铁、桥梁和机场陆续投入运营时，卫星城市将沿着基础设施“走廊”崛起。

当出行便利时，人口流自然在基础设施连接点周围形成，带动房地产市场发展势头。这是未来的趋势，因为核心中心区的土地储备日益有限。满足位置、连接性和生活质量三个因素的项目将具有竞争优势。

到2026年的增长“支撑点”

启动连接同奈省和胡志明市的三座重点桥梁，不仅仅是“两岸”居民多年来期待的基础设施信息，还为2026年的购房者和投资者开辟了机会。

特别是在行政边界合并后，新同奈省规划了三个城市区：隆城-机场城市；仁泽-卫星城市和边和-核心城市，这更成为房地产市场的“助推器”。

凭借坚实的“支撑点”基础设施、人口分散趋势和城市发展空间扩展，同奈省将在新的发展周期中获得坚实的增长动力。

实际上，过去一段时间，东南部地区特别是同奈省的房地产持续吸引投资者的极大关注，包括北方投资者。提前布局基础设施的心态，加上价格增长空间，促使投资者愿意“掏钱”在各细分市场寻找机会。其中，规模城市区内的联排别墅-独栋别墅是该区域最受关注的类型。

必须提到位于同奈河上大福岛——属于旧仁泽的自然岛屿上的高端城市区项目Elyse Island，尽管刚刚上市，但已获得买家的积极关注。

这是南龙集团与拥有100多年基础设施和城市发展经验的日本企业西日本铁道（NNR）合作投资的项目。在45公顷的规模上，Elyse Island规划包括独栋别墅区、公共工程、绿地、水域和内部交通系统，按照“绿色-自然-度假”方向开发，致力于为居民社区提供标准的度假和私密生活空间。

南龙集团的另一个城市区——170公顷的泉市也属于现阶段市场关注的前列。项目位于香路2-南高路沿线，边和省隆兴乡，便捷连接胡志明市和隆城国际机场，规划完善的配套设施，满足生活的五大支柱价值：安居-工作-学习-娱乐-购物。

泉市的第一个分区已完成，正在向居民交付红皮书。而第二个分区Izumi Canaria正在开盘，由于价格相当不错，每套联排别墅仅72亿越南盾；付款进度可延长至交房后36个月，因此受到买家关注。

买家明白，对于一个位于规划完善的城市区内的联排别墅产品，价格仅为胡志明市联排别墅价格的三分之一，而两个区域之间的出行距离非常近，尤其是在一系列重点基础设施进入完善阶段后，更成为拥有产品的价值“加分项”。

（编译：李程 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）