
这是建设部发送给越南航海与内河局和巴山总公司的公文内容,关于批准在巴山造船厂码头试点接收国际客船的原则。
建设部表示,根据巴地-头顿省(前称)海港区域土地和水域详细发展规划(2021-2030年,展望至2050年),巴山造船厂码头规划了3个码头,用于船舶建造和维修,结合总长742米的综合货物装卸,可接收满载15,000吨、减载80,000吨、空载150,000吨的船舶。
然而,为了有效利用已投资建设的海港基础设施,在专用客船码头基础设施尚未投资的情况下,建设部批准原则,允许在巴山总公司的巴山造船厂码头试点接收国际客船。试点时间为1年,自2026年1月12日起。
建设部责成越南航海与内河局负责指导投资方在巴山造船厂码头试点接收国际客船过程中,遵守相关法律法规。
建设部还指出,只有在确保乘客安全条件、符合现有航道和船舶回转水域条件的情况下,才允许巴山造船厂码头接收国际客船。
巴山总公司有责任制定乘客流动方案、生产经营方案,按照码头已批准的主要功能进行运营,以确保在接收客船过程中乘客的绝对安全;
接收国际客船的活动不得影响该区域的航海活动,确保航海安全、防火防爆和预防环境污染。
此前,2025年12月30日,巴山总公司已致函建设部,请求批准位于胡志明市富美坊富美二工业区的巴山造船厂码头试验接收国际客船。
巴山总公司表示,通过建设部工作组于2025年12月的实地考察以及该企业的市场研究,发现大型国际客船专线带游客到越南和胡志明市旅游的潜力巨大。
然而,国际客船到越南的特点是集中在年底到年初的时期。这段时间与海港(特别是盖梅-氏槐港区)货物进出口高峰期重合。
与此同时,胡志明市海港尚未有专门的国际客船码头,因此仍共用货物码头来运营客船。如果有更多码头能够接收国际客船,将有助于港口和旅行社在安排船期、接待游客方面更加主动和便利。
巴山总公司表示,巴山造船厂码头的基础设施目前完全有能力接收大型国际客船;适合接待国际旅游客船。
因此,巴山总公司建议建设部批准巴山造船厂码头试验接待国际旅游客船。
此举也有助于实现将旅游业发展成为东南部地区各省市和胡志明市重要经济支柱的目标。
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