超级项目激活芹耶成为基础设施中心，打造面向海洋的新发展轴线

芹耶也成为胡志明市与刚合并的巴地-头顿地区（旧）以及东西南沿海走廊的关键连接点，这里最清晰地体现了从中央到胡志明市的各项方针和决议的流向。

这些项目已将这片偏远之地转变为基础设施中心，预计近期每年将接待约4000万人次游客，成为繁荣和为人民幸福而现代化基础设施的决心象征，正如胡志明市党代会决议所提出的。

胡志明市从海洋方向的新门户

从一个曾被视为“尽头”、被水路阻隔的区域，芹耶正在汇聚大规模、高技术水平的项目，从2025年4月开始，启动填海旅游城市Vinhomes Green Paradise的建设。

这个填海超级城市项目正在发挥开路先锋的作用，带动一系列大规模基础设施倡议，逐步将芹耶转变为胡志明市的基础设施中心和新门户。

其中，芹耶桥总长约6.3公里，规模为6车道，总投资超过13.2万亿越南盾；特别是跨越Soài Rạp河的主桥长约3公里，连接市中心与芹耶。项目预计在2026-2029年期间实施。建成后，这座桥将为居民的商业往来和出行提供便利条件。

与此同时，胡志明市预计今年将开工建设连接边沥-龙城高速公路与Rừng Sác路的互通立交，总投资超过2.969万亿越南盾，预计2028年完工。互通立交建成后，来自西部和东南部地区的居民可以通过胡志明市三环线-边沥-龙城高速公路-Rừng Sác路轴线方便地到达芹耶。

不仅是公路，在未来几年，从胡志明市中心到芹耶的居民还将有更多选择，通过边城-芹耶高速铁路，行程时间仅约20分钟。由VinSpeed公司实施的项目已于2025年12月19日动工，预计2028年第四季度投入商业运营。

特别是，基于合并后的迫切需求，在胡志明市党委执行委员会2025-2030任期第三次会议上，胡志明市市委已统一主张尽早实施芹耶-头顿跨海通道项目。因为目前居民和干部想从胡志明市中心前往巴地-头顿地区（旧）必须走胡志明市-龙城-油椰高速公路，经过同奈省。

据胡志明市市委书记陈留光表示，市里统一必须有一条连接新胡志明市的畅通、现代化的交通线路。市领导与战略投资者商讨建设6车道跨海桥，从Vingroup集团芹耶填海城市项目的最远点开始。

项目包括两部分：一部分在海上漂浮运行，随后通航部分将类似守添隧道那样在海底地下运行。项目将在通航段两侧填筑两个人工岛。与建造高桥（约60米）相比，这种方案施工更容易，成本更低，预计施工时间约为3年。

芹耶：决心开拓海洋方向，渴望达到国际水平

根据Vingroup集团编制的可行性研究报告，跨海通道项目建议以BT形式实施，初步总投资约104.410万亿越南盾，由投资者100%筹集。预计工程于2026年6月开工，2029年第二季度完工。

目前胡志明市人民委员会已决定成立投资主张建议报告评审委员会，作为下一步实施的基础。

芹耶桥、跨海通道、边城-芹耶铁路等一系列项目正在为胡志明市现代化基础设施建设投资事业中“决策明确、行动迅速”的精神留下鲜明印记，符合胡志明市新的发展愿景。

特别是，跨海通道项目还体现了征服高科技含量工程的决心，采用桥隧结合的跨海解决方案。

据东部技术大学校长范文松副教授表示，面向海洋的项目展示了关于发展空间的长期愿景。当与海洋的连接畅通后，城市不再局限于已超负荷的中心区域，而是有更多空间形成与海洋经济、货物运输、旅游、体育和高质量服务相关的新发展区域。

“这些项目不仅帮助胡志明市拓展面向海洋的发展空间，还创造了海洋经济的突破，确认了一个渴望达到国际水平的海洋城市的地位和规模”，范文松副教授强调。

（编译：Cici 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）